长沙市轨道交通集团有限公司

湖南

国有企业 | 500人以上

招聘职位：

·运营公司-人力资源部部长	年薪：面议
·武广公司副总经理	年薪：面议

公司简介：

长沙市轨道交通集团有限公司成立于2006年6月，注册资金50亿元，为国有独资公司。主要承担轨道交通项目的融资、建设、经营、运营、管理。公司现设立了17个部门、 9个子公司， 1个分公司， 3个合资公司，现有员工 2635 人。

长沙轨道交通线网由12条线路构成，总长度为456公里，基本覆盖大长沙规划区的城镇密集区，涉及长沙市六区二县一市。目前，地铁2号线已于2014年5月试运营，地铁1号线、3号线一期工程以及2号线西延线正在抓紧建设，至2020年将初步建成长沙轨道交通线网骨架。

公司始终坚持“安全地铁、精品地铁、绿色地铁、经营地铁”理念，建立健全现代企业制度，致力加快地铁建设，不断提升运营质量。与此同时，还根据省、市部署，遵循“创新发展、绿色发展、协同发展”理念，推进近47平方公里，定位为区域开放桥头堡、省会城市副中心、现代产业集聚区的高铁新城开发建设；承担并推进高铁站至黄花机场磁浮线建设。此外，公司还加大地铁附属资源开发力度，开展地铁沿线土地整理、物业开发与长沙市所有城市地下空间开发，形成以地铁运营为主，“地铁物业”开发的发展模式，助力长沙经济社会又好又快发展。

参选文章：

1、长沙磁浮交通线路预计明年12月投入试运行

国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路——长沙磁浮工程预计明年12月投入试运行。湖南跨入“磁浮时代”，也步入政府资本和民间资本合营基础设施建设的“PPP时代”。

近日，湖南省财政厅透露，湖南已被列为首批PPP模式试点省份，在长沙市中低速磁悬浮轨道交通工程项目上率先开展试点工作。

纾困地方财政、解压政府债务、激活民间资本、提高工程效率、降低成本……近期，PPP模式凭其优势备受地方政府“追捧”。如何公平实现利益共享、风险共担？公益项目政府定价局面下，如何提高民间资本的话语权？……诸多悬而未决的问题，长沙磁浮试点项目相关人员表达了他们的看法。另据悉，政府相关部门也正紧锣密鼓制定配套政策。

首批列入湖南PPP模式试点的项目有两个，除了长沙磁浮工程，还有株洲城市生活垃圾焚烧发电项目。

PPP（Public-Private-Partnership）也称3P模式。这个“舶来品”的中文表达为“公私合作”。指政府和私人企业之间为提供公共产品和服务、基于具体项目的合作融资模式，这一模式中，政府对项目中后期建设管理运营过程参与深，企业对项目前期科研、立项等阶段参与更深。政府和企业都是全程参与，双方合作的时间更长，信息更对称，是理想的新型“混合所有”。

地方政府债台高筑，“土地财政”饱受批评，而加快推进城镇化又需要更多资金。财政部 …… [详细信息]

2、李克强考察沪昆高铁长沙施工现场关心长沙磁浮工程建设

2014年7月3日上午，李克强总理冒着酷暑来到湖南长沙，考察沪昆高铁长沙南站及长沙磁浮工程施工工地，与湖南磁浮交通发展股份有限公司董事长彭旭峰亲切交谈，询问了项目建设情况。总理要求磁浮公司发挥自主知识产权优势，高标准高质量早日建成自己的磁浮工程，扬中国人的志气。 …… [详细信息]

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