十八亿大富豪的七彩事业成功路
作为一位资产高达18亿的富豪，对于“富贵”，王玉锁有这样的见解：“富”是通过挣钱得来的，“贵”是通过回馈社会赢得的，只有两者结合起来才是真正的“富贵”。作为一个社会主义事业的建设者，他看重致“富”，更看重显“贵”。
在王玉锁的履历上，我们可以看到如下一串长长的头衔：新奥集团董事局主席，第九届全国人大代表，九届、十届全国政协委员，九届全国工商联副主席，中国民(私)营经济研究会副会长，河北省政协常委、河北省工商联副会长、廊坊市政协副主席、廊坊市工商联会长。
声名显赫，如日中天，用来形容如今的王玉锁与其领导下的新奥集团实不为过。但谁能想到，十几年前王玉锁还是一个三年高考落榜骑着自行车卖煤气罐的小伙子。
坎坷中探索
1964年出生于河北省廊坊市胜芳古镇的王玉锁，创富之路并不平坦。
三次高考落榜，令他不仅有些心灰。于是放弃学业，开始做些小生意。王玉锁卖过葵花子、卖过啤酒，还卖过女用泡泡纱背心，后来还做过一家塑料厂的业务员，但都没有赚到什么钱。对于种种周折，如今的王玉锁并不讳言，反而感谢这一切让他具备了承受巨大市场压力的良好心态。事实上，他正是在经历了对各种行业的探索和尝试之后，偶然间进入了燃气行业，并扎根于此，不曾动遥。
1986年春节，生意失败的王玉锁拿着100块钱，准备去租车跑运输，没想到人家又不许租车了。在茫然之际，他忽然想到倒腾燃气能赚钱，于是半途改道来到任丘。在任丘，经邂逅认识的一位熟人帮忙赊到一罐液化气，他骑着借来的自行车，将液化气罐拉回家，做起了经销液化气生意。没想到无意的选择竟然对了路，几天时间，液化气罐卖出去四十多套，净赚一千多元。
20世纪八十年代中后期，国家对液化气开始实行“国家定价和市场浮动”价格双轨制。生意虽然做得并不轻松，但价格的双轨制还留有相当大的利润空间。随着市场不断扩大，几年时间里，王玉锁就赢得了创富的“第一桶金”。
“西气东输”带来机遇
1989年，王玉锁成立夏利出租车公司，开始了他从谋生计到创富的最初历程。在王玉锁看来，罐装液化气显然不能成为自己的事业，这时的发家并不代表创业。
经营出租车公司的时候，他从汽车加油的巨大开销看到了石油产品的巨大市常当时的石油都是由国家垄断经营，但王玉锁还是看到了石化贸易中的市场空间。虽然石化贸易并没有给他带来多少直接财富，但却为他积累了在这个行业的“无形财富”——包括人缘、对行业的市场敏感和对未来市场的思考。
90年代初期，天然气下游行业开始逐渐“松口”，允许国有零散气井与外界合作开发。王玉锁得知消息后，壮着胆子在华北油田包了几口气井，正式进入天然气行业。当时，适逢廊坊开发区成立，凭借经营液化气的良好口碑和经验，在不用政府投资一分钱的情况下，作为民营企业的新奥抓住了这一机遇，1992年，王玉锁成立新奥燃气有限公司，而后以市场化方式为廊坊市开发区供气。1994年，王玉锁延伸优势，把管道输送燃气项目引入廊坊市区，使廊坊市成为河北省第一个用上管道天然气的城市。此时，国内其他燃气公司刚刚诞生，新奥已经通过在廊坊取得的成功积累了很多专业经验，培养了大批专业人才和资源。
1998年，王玉锁终于等到了“天时”——“西气东输”重点工程。10月，原国家计委开展了“西气东输”管道工程的可行性研究。计划中，这条能源动脉将途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏、上海等省市自治区。
“新奥扩张的前提是气源，而西气东输是最好的气源。”王玉锁考察后得出结论，“西气东输沿途地区气化率较低，项目启动后会大大促进当地的燃气使用率。9个省市自治区给‘最后一公里’城市燃气管网建设提供了巨大的空间”。
打造新奥品牌
1999年，新奥集团投石问路，先后在辽宁省葫芦岛和山东聊城注册燃气分公司，利用附近的气源占据两座城市，为西气东输布局积累外埠运营经验。2000年3月25日，国家“西气东输”工程建设领导小组开会，宣布前期工作正式启动。新奥燃气听到“起跑令”，以惊人的加速度先后扩展至山东、北京、上海、江苏、浙江、安徽等省市，抢占城市数量很快居行业领先地位。
新奥在入世之初计划每年开拓2到3个城市，现在则明显提速，改为在2005年以前每年发展6到8个城市，力争成为国内覆盖客户最多的城市燃气专业运营商，并在市场扩张中始终坚持独家专营权和控股权。在短短几年内，新奥已由一家名不见经传的民营燃气公司成长为目前最大的非国有城市燃气专业运营商，新奥集团的总资产飙升至近70亿元。目前，新奥燃气集团正在珠三角跑马圈地，在将全国40个城市纳入版图后，珠三角地区是它布阵的下一个目标。
王玉锁表示，未来的5年内，中国燃气行业竞争的主要特点是“抢建接入网”。在过去的几年里，新奥公司选择主要的合作伙伴都是中小城市，而在未来的1年里，新奥将把发展省会城市作为第一战略要点。王玉锁的中期目标是，要在2005年拿下全国50个
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