MOXA 中国区交通事业部经理 蔡中兴

    作为工业网络领域的知名企业，MOXA在轨道交通领域也具有深厚的经验和竞争力。

    面对轨道交通行业特点，摩莎有很多特殊的设计，满足了业主的各种需求。摩莎的“工业以太网交换机”已应用于轨道交通的电力系统、动力环境监控系统、自动售检票系统、乘客信息系统等多个领域。

    摩莎公司的串口卡、串口转以太网服务器、工业以太网交换机和嵌入式工业计算机等产品，不仅以高可靠、高效率、低功耗等产品特征而著称，更具有高性价比、高环保和节能的特点，近年来，在全国各地的轨道线上都能看见“摩莎”的身影：在上海的4号线、6号线、8号线上，在广州5号线、2号线、8号线上，在深圳1号线上。而在北京，尤其在奥运工程中，在1、2号线改造、5号线以及10号线1期工程上，摩莎都展现了雄厚的实力。

    北京的1号线和2号线作为客流最繁忙的线路之一，为确保安全运营，彻底消除各类安全隐患，奥运会前实现运能大幅度提高，对车辆设备进行了全面的改造，改造范围包括：1、2号线车辆（车辆段）、供电、通信、信号、机电、线路六大系统。其中机电系统的改造包含了暖通空调、给排水及气体灭火、动力照明配电、火灾自动报警、环境与设备监控等。BAS系统是建筑设备自动化系统，它主要对整个地铁线的制冷，暖气，新风，水泵，灯光，自动扶梯等进行监测和控制。由于现场有各个分散于子站点的PLC和中央控制室的工作站，因此系统需要具有高速冗余恢复功能的交换机，通过光纤形成快速冗余工业以太网，保证下位PLC与上位监控主机形成实时通讯。经过严格的测试，摩莎的EDS-508A-MM-SC工业以太网交换机最终脱颖而出，其架构的冗余环网恢复时间可以低于20ms，作为工业级的设备，它的MTBF时间高达260000小时，完全可以满足系统高效、稳定的要求。 

    “轨道交通是中国最具潜力的行业之一，我们既然目标锁定在整个工业领域，那么轨道交通作为具有代表性的行业，摩莎进入轨道交通行业，也是一个必然的选择”，MOXA中国区交通事业部经理蔡中兴坚定地说： “摩莎给予轨道交通用户的，除了提供产品，更是一种承诺。和世界一流的对手相比，摩莎最大的不同在于提供了两个最重要的概念：一是MOXA在整个品质和服务上的承诺，一是MOXA提供的是最佳性价比的产品。在其它行业，商用的设备通常就是一年质保，而轨道交通从开始建设到运行一般都要七、八年，要求设备产品品质保证最少是十年。这对供应商的实力要求很高。所以能否做到对客户的长时间的质保和维护，是一个设备联网企业是否可靠的试金石，也是体现企业实力之所在。而摩莎却敢于第一个向业主承诺‘五年质保’，真正能为业主提供‘最贴心服务’，这正是摩莎在工业设备联网领域的实力体现。”