虽然是回到了熟悉的岗位，但丁睿强调心态不一样了，这位中铁二局引进的第一个博士生不仅能够在技术上拿得起，放得下，而且还成长为优秀的公司管理人员，“以前是专业的技术人员，只看重技术研发，现在更注重技术体系的构建，更多为公司的全局工作着想，工作的重心变了”。
2005年7月，博士毕业的丁睿决定去中铁二局工作。
“其实作出这个决定并不意外。”丁睿告诉记者，早在写博士毕业论文时，丁睿就经常跑到企业找资料，“我当时研究的是巫峡长江大桥，在研究中发现，如果要获得第一手材料，解决实际问题，就必须到一线去，这也坚定了我到一线企业工作的决心。”
第一次到中铁二局谈工作意向，公司领导就派专车到学校接他，这让丁睿深受感动，“这个小细节就可以反映出企业求贤若渴的心态”。签约前，公司领导相继和他约谈，同意他在科技部工作，并答应他可以随意选择公司的重点工作项目，在他看来，“中铁二局有很多高难度的项目，是个适合搞科研的地方”。
丁睿的专业是岩土工程，他告诉记者，如果进入科研院所，一个科研项目可以不急着做，因为没有时间和费用的压力，摆个三五年也是常事，而在一线企业就必须尽快解决问题，因为这关系到工程进度和公司成本的投入。
2005年，刚刚参加工作的丁睿就接受了一个重要任务，研究紫坪铺隧道的瓦斯排放问题。
紫坪铺隧道是全国知名的高瓦斯隧道，由中铁二局施工。通常，瓦斯浓度达到5%就会引发瓦斯爆炸，紫坪铺隧道施工中有一个多月时间，瓦斯浓度一直在1%以上，这样的浓度不敢组织施工，必须采用瓦斯排放的方式。
通过在一线多次实验，丁睿带领技术人员终于制定好了瓦斯排放方案。丁睿还是不放心，虽然在洞口设有瓦斯自动监控系统，可以在洞外监控洞内瓦斯浓度，但其监控的区域有限，容易留下死角，他就坚持每天和专业瓦检员一起进洞，人工获取洞内全洞段的瓦斯浓度，明确是否具备后续可以施工的前提条件。
在这种高危环境中工作，丁睿也曾考虑过放弃，“我们在隧道里工作的时候，多次遇到瓦斯浓度过高的状况，有一次浓度甚至达到4%，说不害怕是假的。”害怕也只能咬咬牙坚持。经过在现场两年的艰苦工作，他和技术团队终于解决了高瓦斯隧道施工的难题，取得了10项相关专利，其相关研究成果被业内专家认定“整体成果达到国际先进水平，其中，瓦斯防治技术达到国际领先水平”。该成果获得四川省科技进步奖和中国铁路工程总公司的科学技术奖。
2010年9月，丁睿出任成渝客专项目经理部任项目副经理，这是一次从技术岗位走向管理岗位的转变。
“以前我只关心技术问题，从来没关心过工程的进度和成本问题，来到成渝客专项目部后，我发现除了技术问题，没有任何发言权。”丁睿坦言，他当时有四个弱项，一是对工程的进度没有把握；二是不了解现场施工的标准要求；三是不知道物资怎样供应；四是不清楚如何与相关单位联络。
为了尽快适应新角色，白天，丁睿行走在施工现场，和工地上的技术干部探讨技术难题，尽可能多了解施工和管理现状；夜晚，他抓紧时间学习工程项目管理的相关知识和技能。刚开始，由于不知道哪件事情重要，他什么事情都要过问，同事告诉他，不要着急，可以集中精力解决一个具体的问题。
于是他就具体抓了一段隧道的建设。这段隧道施工难度较小，但进度却非常缓慢，一个月只能推进30米，经常被业主和工程监理责问。这段隧道大质量问题没有，小问题不断，丁睿每天守在隧道里，晚上7点开会，找出问题，理顺关系，然后制定第二天的工作进度。这样过了两个月，隧道一个月可以推进70米，丁睿也在具体的工作中了解了工程状况，找到了解决问题的方法。
2011年，为了实现项目科学化运作和管理，克服传统管理中存在的问题，成渝客专经理部和一家软件公司联合开发工程建设管理系统软件，具体的工作就落在丁睿肩上。为尽快开发出系统并投入施工管理，在日常施工生产管理工作之余，丁睿带领团队长期在办公室夜以继日地加班，仅仅用了5个月时间就开发出以进度管理和成本控制为核心的管理系统，这套管理系统也帮助成渝客专项目经理部在总公司2012年下半年各类评比中名列前茅。
(来源：本报记者 陶涛 《 中国青年报 》)
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