国内首张医药B2C物流牌照花落广州

随着网售处方药开禁临近，国内首张医药B2C物流牌照落户广州。广东最大医药电商平台七乐康今日宣布拿到食药监部门的批文，正式在广州自建现代医药物流，明年上半年珠三角完成自营配送工作。

电商平台自建物流，向来被视为烧钱的举措。此前京东商城就被爆出其五大一级物流中心造价缺口高达50亿元。

据南都记者了解，作为医药行业近年来最具影响力的政策——《互联网食品药品经营监督管理办法（征求意见稿）》，除了透露处方药网售开禁的消息外，另一重头就是医药物流可以委托第三方配送。

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不过，业内人士并不认可第三方配送的情况。

药房网董事长李洪波就公开表示医药电商必须自建物流，因为在现实中，医药电商依赖第三方物流存在许多弊端。首先，普通的第三方物流企业在速度、质量、温控、病人的用药咨询方面都有很大的风险。其次，每逢节假日第三方物流就会停止运营，很大程度上牵制了业务的正常运转。再者，纵观目前国内送达能力较强的第三方物流，并没有任何一家获得药监部门的药品配送资质。

依照七乐康的计划，其拟逐步展开北京、上海、成都、武汉等全面的物流布局工作，建立快速响应的物流模式，并于明年上半年率先在珠三角完成自营配送覆盖的工作。

事实上，七乐康并非首家宣布自建物流的医药电商平台，目前已从复星转手到国药控股的B2C医药电商金象网早在2012年曾宣布推出“金象一小时”，计划在北京城区内，工作日每天上午9点到下午5点前成功下单均可在当天1小时内送达。不过，“金象一小时”现已销声匿迹。

虽有前车之鉴，七乐康董事长石振洋则更看重后者一组数据：处方药的万亿市场总量，即使是1%流入到网上销售那也是百亿的规模，而这些医药的配送最终都要用物流去实现，市场的需求也就可想而知了。

来自监管层的最新信息显示，如无意外，网售处方药新规《互联网食品药品经营监督管理办法》将于2015年元旦前后正式颁布，届时总规模达1.3万亿的医药流通领域即将迎来电商模式的冲击。