“不像共享单车解决了‘最后一公里出行’难题，共享充电没有那么大的需求，”一位评论人士表示，“再加上突然融入这么多公司彼此竞争，市场必将趋于饱和，接下来要么合并，要么倒闭。”
这半年里，共享充电可谓走入快车道。然而如今，已有企业开始跌落神坛。
据凤凰科技此前报道称，共享充电企业Hi电正全面收缩线下推广团队，200名左右员工面临裁员命运。更令人惊讶的是Hi电的裁员方式：将员工从原工作城市调至边疆省份的边疆城市，并规定24小时内自费至新岗位报道，三日之内若无法到岗工作则被视为“自动离职”。
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如今，相距上轮融资还不到半年时间的Hi电，身陷暴力裁员、欠薪等传闻漩涡之中。
不过，Hi电创始人刘文源在接受采访时对该传闻矢口否认，称“哪有员工没拿到钱”，随后表示已多次声明不再就此问题进行回应。
“共享充电还不能称之为风口，只是资本市场在后O2O时代对联动性入口争抢的过程中进行抢先布局的一个点。”赛迪顾问有限公司创新创业事业部经理王高翔告诉21世纪经济报道记者，“当高频、高收益、高粘性的入口都被抢夺后，第二顺位的入口，比如说共享充电宝、共享宾馆等等其他共享类产品开始获得资本的关注，并紧接着开始获得超过行业自身容量上限的资源注入，最终蓝海变成红海进而变成死海。”
一个月回本？
2017年上半年，共享充电成为资本争相追捧的领域之一。
2017年4月，共享充电企业密集获得融资。仅半个月之内，已有包括Hi电、街电科技、小电、来电科技等数家企业获投，融资金额近3亿元。甚至，3月底刚刚宣布获得数千万元天使轮融资后仅10天，小电便再度宣布获得pre-A轮融资。
另据艾媒咨询统计数据显示，3月31日至4月28日，共享充电宝市场共有10笔融资，数十家机构入局，其中不乏IDG、红点中国、元璟资本等知名投资企业和王刚等知名投资人。其中，Hi电于今年4月宣布完成数千万元天使轮融资，由志拙资本领投，非同凡想创投及4位个人投资者跟投。
目前，共享充电宝产品可主要分为实体充电宝和充电宝租赁柜。前者是机端连线充电，无法带走充电宝，主要以桌面充电形式分布于小场景，目前以小电、Hi电为代表，后者则是固定租赁柜，其中有可携带的实体充电宝，根据租赁柜容量大小分别分布于火车站、景点等人流量大的区域或餐厅、酒吧等小场景，以来电、街电为代表。
刘文源此前接受采访时曾透露，桌面式充电宝成本大多在100元以内，在理想情况下，一个月即可回本。
不过，一位不愿透露姓名的评论人士向21世纪经济报道记者表示，“免费提供充电设备，进行手机充电一直是商场或商户附加价值与服务之一，如今充电竟然要支付费用，更何况电费也并非共享充电企业来支付。”在他看来，这样的商业模式毫无共享精神，是“倒退、落后又野蛮的商业模式”。
不过，围绕Hi电裁员事件，王高翔表示，这并非共享充电的行业问题。“Hi电出现资金链问题是在任何一个快速发展的行业中，管控能力或决策能力较差的企业都会发生的问题，这件事情与共享充电行业关联性不大，不能因为这一家企业的一两件事情而否定整个行业。”
真伪风口
根据艾媒咨询的数据，2016年中国移动电源市场达236亿元，较2015年增长7.3%，预计2017年将达276亿元。
然而，艾媒咨询分析师认为，受智能手机终端等移动设备销量增长放缓的影响，作为终端配件之一的移动电源同样面临增长乏力的困境。2017年，中国共享经济的风口瞬间转移到共享充电宝上，多家企业的争先布局，移动电源产值增长或再次提速。但当前市场针对共享充电宝盈利模式抱有保留态度时，行业可持续发展能力仍有待市场校验。
事实上，在21世纪经济报道记者采访过程中，多位受访者对共享充电模式表达了审慎态度。“不像共享单车解决了‘最后一公里出行’难题，共享充电没有那么大的需求，”一位评论人士表示，“再加上突然融入这么多公司彼此竞争，市场必将趋于饱和，接下来要么合并，要么倒闭。”
值得注意的是，共享充电只是今年琳琅满目的“共享经济”的其中一员，在共享宝马、共享雨伞、共享马扎等“共享经济”层出不穷之际，有不少用户调侃“共享经济”被玩坏了。就此，王高翔强调，共享经济本身没有被玩坏，被玩坏的是被滥用的“共享”这个词。
“这一现象背后的原因在于O2O的入口越来越少，资本越来越盲目追寻概念而忽视了其共享的本质。”王高翔指出，“在我看来，对资本有利、对社会有益的共享经济模式应回归分享的本质，唯有真正建立起一套‘Inside’到‘Outside’的循环，打通关联，才能真正实现入口经济与服务经济的双重收益。”
(来源：21世纪经济报道)
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