2017年12月24日，全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海金湾机场首次起飞，成功冲向云霄。这是中国大飞机“三剑客”中最后一位亮相天空的成员，填补了国内研制大型水陆两栖飞机的技术空白，成为2017年“中国制造”的一抹亮色。
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2017年12月24日，全球在研最大水陆两栖飞机AG600在珠海金湾机场首次起飞，成功冲向云霄。这是中国大飞机“三剑客”中最后一位亮相天空的成员，填补了国内研制大型水陆两栖飞机的技术空白，成为2017年“中国制造”的一抹亮色。
AG600的成功首飞，显示出珠海在制造领域的强劲实力。改革开放历程中，珠海曾短暂发展过劳动密集型产业，随后致力于做“旅游城市”，近些年珠海又调整定位，重新拥抱制造业。不过，珠海这一次对制造业的“回归”，已不是过去的中低端制造业，而是站在全球制造业顶端的高端制造业。
来自珠海市科技和工业信息化局的统计数据显示，截至2017年11月，全市装备制造业实现规模以上增加值410.79亿元，增速18.5%；工作母机类制造业增加值76.77亿元，增速48.9%。全市拥有海洋工程装备、航空航天、生物医药3个国家新型工业化产业示范基地，拥有智能制造、新能源客车等省级战略性新兴产业基地，培育和引进60个智能装备生产企业，研制生产100多种智能装备。
就像AG600既能飞天又能下海一般，珠海制造业近年来在“海陆空”齐头并进，在航空航天、海洋装备、生物医药等多个领域发力，全产业链集群正在形成。而这一切赖以生存的，是珠海坐拥珠江西岸核心位置、毗邻港澳的区位优势，以及珠海从经济特区到自贸区的一系列政策“引力”。
回归制造业
放眼国内，大部分城市制造企业生产的大多都是在地面上使用的产品，是制造业中的“陆军”。“陆军”，占据了许多城市制造业的绝大部分。但在地处珠江口西岸的珠海，不仅有制造业的“陆军”，还有能上天的“空军”和能下海的“海军”。“海陆空”力量相差不大，齐头并进，成为珠海制造业的显著特色。
年前首飞的大型水陆两栖飞机AG600，恰好可以作为珠海制造业“海陆空并进”特色的脚注。
用AG600总设计师黄领才的话来说，这是一艘能飞起来的船，也是一架能游泳的飞机。AG600量产之后，我国乃至全球的森林火险救援和海上救援的市场格局将被改写。这架“能飞起来的船”，能在20秒之内吸水12吨，并能多次往返水源地和火灾现场，这将大大提升救火效率，杜绝森林火灾数月不绝的现象；而作为“能游泳的飞机”，灵活机动、水上起飞等性能又将大力提升人类海上搜救能力。
AG600涉及5万余个结构及系统零部件、近120万个标准件，研制出这样的大飞机并不容易。经过科研攻关，该机型目前98%的结构及系统零件由国内供应商提供。这使得AG600和C919、运20并称我国大飞机的“三剑客”。在AG600飞天亮相的过程中，位于珠海中航通飞工业的研发总部功不可没。
AG600诞生背后，是珠海对“制造”的多次拥抱。改革开放之初，作为国内首批经济特区之一的珠海，也曾像其它珠三角城镇那样工厂遍地，如今落户珠海的电子制造商伟创力、著名企业格力、魅族可谓是那段历史的某种延续；不过，在珠三角加工贸易兴起的时期，珠海却转而发展旅游业，其结果是使得珠海成为全国闻名的旅游城市；近几年，随着全球经济格局的调整，珠海再次拥抱“制造”，不过这次珠海选择的是更高附加值的高端制造业。
但并不像佛山、东莞那样有雄厚的制造业基础，珠海如何“拥抱”制造业？珠海的策略是“外培内引”。
2017年12月27日，珠海市科技和工业信息化局副局长姚蔚表示，珠海的主要思路是一方面引进优质的大型制造业项目，另一方面注重培养本土的制造业尤其是初创的制造业创新项目。
以2015年左右为例，珠海就引进了中海油深水海洋工程装备、三一集团港口机械、珠江钢管等项目。大项目的引进，使得珠海经济增速在2015年、2016年多次排在珠三角城市首位。
当前，在“传统”的“智能制造”方面，以ABB和格力智能装备为龙头，珠海初步形成了机器人本体制造、核心零部件生产、系统集成、自动化解决方案的产业链条；在“海”的方面，珠海集聚了中海福陆、三一海洋重工等企业，形成了总装、配套、加工、服务协作完整的船舶与海洋工程装备制造产业链；在“空”的方面，作为中国国际航空航天博览会的永久举办地和低空空域管理改革试点城市，国际航展和航空产业已经成为珠海的城市名片。
开放新格局
“珠海智造”为什么能够“海陆空”齐头并进，为什么能够登上全国乃至全球舞台？人们能够从珠海开放的姿态中找到答案。
“我们有针对企业从初创到壮大的一系列政策，也有针对不同领域的不同奖补，”姚蔚告诉21世纪经济报道记者，“政策发挥的是一种综合效应。”
一个有趣的例子是，在中国香港学习的张云飞，与在德国做研究员的崔岩，都不约而同选择珠海。这两位创业者堪称珠海智能制造领域的“海归双璧”：张云飞创办云洲智能，生产应用于环保、测绘等领域的智能无人船，开辟了海上“特斯拉”的天地；而崔岩所在的四维时代，则成为珠三角人工智能研究的高地，该公司还在中德双方总理的关注下成立了中德人工智能研究院。
珠海市政府为撬动这两位高端人才，可谓下了苦心。张云飞之所以被吸引，是他在珠海创业能够获得多方位的扶持，其力度远大于香港。而崔岩之所以动心，除了租金优惠的场地、可退出的天使基金投资等政策之外，更重要的是珠海市政府提供的人才安置住房。
崔岩早前向记者回忆道，2013年他考虑回国创业，彼时拖家带口一直很犹豫，而珠海之所以吸引人，是因为“一套住房可以解决创业的后顾之忧”。
而更重要的则是市场因素——尽管珠海的制造业基础在沿海城市并不是最出彩的几个，但坐拥珠江口西岸的枢纽位置，珠海能够快速与珠三角地区的广州、深圳、佛山等城市联通，形成较为完善的产业生态。例如，张云飞制造的无人船，其所需要的电子零配件，均可以在珠海和周边的珠三角城市采购得到，而电子产业人才的聚集也便于招募。
珠海的这种优势，在未来将大大强化。2018年元旦，超级工程港珠澳大桥全线亮灯庆祝，宣告具备通车条件。这意味着珠海将成为唯一与香港、澳门陆桥相连的城市。大桥通车后，从珠海市区去往香港国际机场仅需要45分钟——这仅仅比深圳市区出发慢5分钟。
珠海目前已经做了区位优势叠加政策优势的尝试。例如，利用自贸区政策和毗邻澳门的优势，珠海正在大力推动内地与澳门合作，同时借助澳门推动中国与拉美国家的合作，发展中医药产业等制造业。
值得注意的是，2017年12月26日，珠海横琴新区、保税区、洪湾片区一体化区域重点项目启动，这意味着横琴自贸区在物理空间上获得25.97平方公里的延伸，并发挥自贸区和保税区双重政策优势。
从一体化区域功能布局上看，未来横琴将重点发展休闲旅游、金融服务、商务服务、文化创意以及高新技术等产业；保税区和洪湾片区重点发展国际贸易、仓储物流、跨境电商、信息服务及先进制造业，并强化城市综合服务功能；十字门北片区重点拓展商务办公和会议、会展服务功能。
这也意味着，珠海未来将更加深入地发展智能制造产业。
(来源：21世纪经济报道)
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