重庆通航集团获批成为通用航空轻型飞机工程技术研究中心

5月24日，记者从市经信委获悉，重庆通航集团获重庆市工程技术研究中心市级资质认定，成为重庆市通用航空轻型飞机工程研究中心，标志着重庆通航全产业链建设又迈上了一个新台阶。据悉，重庆市工程技术研究中心经市科委批准成立。重庆通航产业从技术研究到生产，到销售，又从服务到培训……产业链更加完善。

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市经信委介绍，5月15日，重庆通航集团在第九届中国国际警用装备博览会（简称：警博会）上，与贵州省公安厅、内蒙古自治区公安厅、宁夏回族自治区公安厅共同签署了4架警用型恩斯特龙480B直升机采购协议。

“重庆之前的航空产业几乎为零。2010年，国家启动低空空域管理试点改革，两江新区抓住机遇从通用航空破题，将其列入战略性新兴产业，并于2012年组建两江航投集团专事产业打造工作。通过5年多的发展，两江新区通航产业已引进皮拉图斯、恩斯特龙等整机制造企业，中国民航飞行学院、两江航空学院等航空学校，以及通航运营、航空金融、航空文化、航空信息化等全产业链体系。”重庆通航集团负责人介绍，去年底，他们集团又获得了恩斯特龙直升机的PC（生产许可证），5月15日签定销售的恩斯特龙480B直升机，将大部分在重庆组装。

记者获悉， 通航产业作为“未来产业”，既可带动重庆装备制造向高端升级，又可带动交通、旅游等相关产业发展，重庆通航集团公布了重庆市通航产业发展行动计划。按照行动计划，两江航投集团承担了大量的任务，一年来，在上级部门和军民航主管部门的大力支持下，龙兴机场成为西南首个取得最高等级使用许可证的通用机场，重庆龙兴飞行服务站成为全国首家获得局方授权的飞行计划申报服务的飞行服务站，可以说取得了阶段性成果。

通用航空产业发展通过完善 “天、地、人、机”要素，为航空产业助推。“天”，即空域，获批了314平方公里试飞空域及航路。“地”，即园区及机场，规划了航空产业园、龙兴通用机场建成并取得使用许可证，具备直升机驾照培训和固定翼飞机的生产性试飞条件。“人”，建成引进了中国民航飞行院、两江航空职业技术学院2所培训学校，助推重庆大学组建航空航天学院，初步形成涵盖私商照飞行员、机务、空地勤、技术工人在内，较为全面的学历及职业教育培训体系。“机”，引进3个品牌6个机型，美国恩斯特龙直升飞机正式可以在重庆总装并全球销售，瑞士皮拉图斯固定翼飞机已经实现复装，着眼无人机领域，引入了亿飞、微眼等无人机企业，实现了机型延伸。

重庆通航集团介绍，    重庆通航集团将以此为契机，以通用航空全产业链建设为依托，稳步推进多元化、全方位发展，由“引进外来技术”向“自主研发技术”转型，按照“市场运作、开放共享、协同创新”的运行机制，进一步完善直升机传动性能、发动机性能、新型材料以及整机设计试验室建设，坚持高标准发展，将重庆市通用航空轻型飞机工程研究中心，打造成为科技资源开放共享、组织高水平研究开发、聚集和培养优秀科研人才、开展学术交流和对外服务的重要基地，不断提升自主创新能力，为加快推进重庆通用航空产业发展做出贡献。

目前，两江航空产业园首期规划面积约8平方公里，也是重庆市通航综合示范区核心区。通用航空领域，按照《重庆市人民政府关于发展通用航空产业的意见》，将大力发展培育通用航空制造、通航运营、通航培训、通航金融等产业板块，努力把通用航空发展成为重庆的新兴产业。在全国实现了5个“唯一”：国家发改委指定的唯一通航全产业链试点，唯一拥有通航3个品牌6个机型和1个在研机型的园区，唯一组网运营的低空飞行服务保障系统，唯一针对通航的融资租赁公司，唯一拥有覆盖通航私商照培训和在役航线飞行员复训及培训的省市。涵盖制造、运营、服务、维修维护、金融、信息化和文化等全产业链条。截止目前，累计引进项目近20个，社会投资超过300亿元。