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2018福建事业单位招聘面试热点话题:飞机推行“占座票”是刚需还是炫富


  《职业经理人周刊》   猎头班长v微博   微信:AirPnP   2018/9/25
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提供面试热点话题,希望可以帮助考生提高面试水平,顺利进军事业单位面试考试。

目前各省开始了各个事业单位的面试,其中时政热点的积累是我们面试考试中需要关注的内容,能够使答题思路更加巩固,也能保持热点敏感度,拓宽分析问题的深度。

一、热点背景

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原来,人们在乘坐飞机的时候,不希望身边有人打扰,想要独立的座位空间,但是只能购买一张车票,所以对于有特殊需求乘客的乘坐体验就无法保障。不过现在可以买“占座票”了。“一人多座”,这样的服务在国内航空公司应该是首次推出。祥鹏航空隶属于海航控股,总部位于昆明,是一家低成本的航空公司。据新闻报道,祥鹏航空今日推出了“一人多座”产品,也就是说旅客除了购买自己座位的机票,还可以额外购买多余的座位,这可以让乘客座位的空间更加宽敞,不受拘束,也可以放置其他不托运的行李或一些贵重的物品。

而对于购买“占座票”时的收费问题,除了支付自己的机票之外,国内航班的额外座位无需支付民航发展基金,仅需支付国内航线的燃油附加费;国际航班额外座位仅需支付国际机票燃油附加费,无需支付其他税费。此规定一出,立刻引发网友对于“一人多座”的必要性的热烈讨论。

二、题目预测

近日,有航空公司推出了“占座票”,即一人可以买多座,额外购买的座位别人不能来坐了。此规定引发网友热议,有人支持,有人反对,对于飞机“占座票”,你怎么看?

三、思路解析

(一)总体表态

“占座票”在国外是非常常见的事情,此次翔鹏航空正式推出,确实是一种服务方式的探索,为特殊需求的乘客提供针对性的服务,于乘客和航空公司都有益处,但是不免会引发社会公众的舆论,损害普通乘客的利益。应该抱着发展的眼光看待,规范其发展使之不偏离服务初衷。

(二)积极意义

第一:飞机座位较小,空间狭窄,对于身材比较胖,或者身边有比较折腾的未成年小乘客,想要在飞机上有安静的休息环境,实在是难以实现。该航空的做法满足了想要独立空间的乘客的需求,对于宽敞的、有私密性的需求,提供了更贴心的服务,也是给其他航空公司提升精细化服务树立了标杆作用。

第二:可以使航空公司增加额外的收入。近年来随着交通工具的发展,高铁动车的便捷性及性价比,很多乘客会放弃选择飞机,这就会直接影响航空公司的客流量,进而影响经济效益。而每次航班,客座率也不能保障,严重造成资源的浪费。一人多座可以提升座位的使用率,节约闲散资源,带来收益。

第三:此外,该航空售卖“占座票”的前提是起飞前24-72小时内,客座率必须低于70%,且在飞机起飞前72小时之内才能销售,这样一来,也不会影响正常客票销售

(三)存在问题

第一:可以购买多余的座位却不坐人,违反了公平原则,还可能造成航空资源的浪费。

第二:本来购买经济舱的飞机票,大家的地位都是平等的,但是有人多花钱就可以享受特殊待遇,会容易引发炫富和攀比的风气。航空公司也有可能会降低那些没有买占座票的乘客的服务标准,只服务特殊乘客,给其他人悬殊的体验。

第三:尽管航空公司称“占座票”有明确的规定,但是如果占座票全部卖完之后,又出现了紧急需要购票的旅客,就有可能使真正刚需的人买不到票。

第四:飞机或交通工具虽然是盈利机构,但同时也具有社会公益属性,但是占座票就可能会违背公平属性,让人滋生有钱可以化公为私,侵占他人乘坐权利的想法。

(四)积极应对

我认为我们对于占座票的推出,不应全面否定,政府不应过多干涉市场发展,但应该规范其运营模式。允许企业不断创优服务,但也应尊重社会的声音。监管部门应全面完善该项举措的制度细则,规范如占座票售出后,遇紧急乘客有乘机需求,应主动将座位出让,并无退票手续费。同时,随时跟踪未购买“占座票”乘客的心理感受,做到人性化服务,不仅服务特殊需求,也要兼顾大众需求。

(来源:中公事业单位考试网)


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