裁员等负面缠身，人人车否认破产，CEO李健趁机发布新战略

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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张杰 北京报道

资本寒冬，就连抱上滴滴出行大腿的人人二手车也陷入了即将破产的舆论漩涡。

2月18日，微博网友爆料称，网传人人车正式宣布破产，人人车各城市分站相继关闭，经理一下目前已经统治所有员工离职。

公开资料显示，人人车成立于2014年4月，运用二手车C2C交易模式，为个人车主和买家提供二手车交易，创始人是李健。

天眼查数据显示，人人车由李健创立于2014年，已获包括腾讯、滴滴在内的六轮融资。2018年9月人人车推出二手车严选商城。

除了上述爆料之外，当日记者还在微博上看到，有人人车员工爆料称，人人车北京分公司无故扣除员工1月份和2月份工资，突然大面积裁员，城市经理直接告知工资没有配成。

对于该事情，当日中午，人人车官方新浪微博账号发布“人人车经营正常，请不要信谣传谣。不过随即，有自称人人车成都站的员工在下方留言质疑，“成都站昨天所有销售评估都关系统了，还正常运营？”

“人人车关闭似乎并不可能，在资本的的寒冬下，人人车低调裁员似乎是事实。”一位接近人人车的人士对记者分析说，所以说人人车“不是破产，而是调整”。

根据资料显示，去年11月，就有有报道称人人车关闭20%城市业务，其中“覆盖超百座城市”的相关表述已被删除，目前其服务城市列表不足80家，关闭城市业务数量达两成。而当时的官方消息就对此进行回应，人人车称，“属正常业务调整”。

2月18日下午，《华夏时报》记者就此事致电人人车相关负责人，然而得到的回复是，人人车不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况，目前公司一切业务运转正常，持续为用户提供靠谱的汽车服务。

人人车还声明，以上消息均为假消息，存在人为故意传播的情况。而对于以上恶意制造谣言的行为，人人人车已经收集好证据，并向公安机关报案。

或许是对该事情的重视，随后人人车CEO李健发表内部信称，2018年，新战略已经在杭州等17座城市进行了试点，几个月下来，售罄率、用户满意度等核心指标得到了明显提升。“在新战略的指导下，将启动平台化运营，对合伙人进行资金、场地、品牌等多方位的赋能。”几大扶持和赋能举措包括：成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮助合伙人开展保卖等业务；落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务；加大品牌广告投放，构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态。

最后，李健坦言，我们为此次战略升级做好了充分的准备，有充足的资金和策略保障，有强大的股东和伙伴支持。我们坚信，我们的选择是二手车市场面向未来的正确打开方式。