随着科技的的发展,移动支付横空出世进入了大家的生活当中,而有很多平台就基于移动支付兴起,网约车就是其中之一,曾经大家打车都是需要路边等半天,有时候在高峰期或者司机换班的时候就会很难打到车,所以网约车的兴起也方便了我们打车,开始的时候很好,慢慢的也累积了很多用户,可是越到后面越贵的离谱,有时候甚至大家宁愿去等车也不会去打滴滴,最主要的是滴滴平台的抽成高,司机表上价格20可能到你手机上就要支付25块这个样子。
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所以滴滴司机也是困不堪言,大家都抱怨被当廉价劳动力来赚钱,就在前不久,有腾讯和广汽集团两大巨头联手组建了“如祺出行”,并且在公测期间打车只需要1分钱。如祺出行将在从港澳台地区发展,逐步普及到国内,互联网这些软件和网络设施由腾讯来提供和负责,车辆和硬件这些有广汽集团来负责,他们将提供GE3、雷凌双擎等车型,可谓是滴滴出行的一大对手。
并且腾讯还联合了阿里、一汽、东风等互联网和汽车企业一同联合,融资97亿元创办了南京领行股权投资合伙企业,以投资新能源汽车共享为主,腾讯占股25%,有意思的是,腾讯和阿里两家公司都滴滴都有投资,并且在股份上腾讯要多一些,占据20%左右。
大家知道腾讯和阿里已经在竞争,并且不分上下,滴滴的天使轮投资公司CEO是阿里出去的,腾讯对此就很不放心,并且腾讯在技术上并没有太多收益,腾讯除了微信和QQ,公司3分之2的营收都是来源于游戏。
近年来国家对游戏的管制十分严格,所以不排除未来会出现一些状况,滴滴现在立场也不明确,腾讯干脆就养一个“亲儿子”就是如祺出行,并且这种网约车靠的就是流量,而微信就大概10亿用户,所以腾讯很有信心能够在网约车这个领域分得“大蛋糕”。
国家信息中心数据显示,2015-2018年,网约车服务服务收入的年均增速为35.3%,接近传统出租车业务的2倍。所有网约车日后肯定有不错的发展前景。为什么说如祺出行是司机们的福音,滴滴出现对司机的抽成很高,并且还有很多的“霸王条款”这就让很多的司机朋友苦不堪言,但是在巨大的利益面前又不得不低头。如祺出行的提成远没有滴滴那么多高昂。
所以在如今这个互联网时代,有了移动支付作为基础,还有良好的经济条件,所以日后这些以便捷化为基础的平台肯定会大有市场,并且滴滴公司目前已经集资开始在搞聚合平台,将多种平台融合在一起,让大家更加的便捷,相当于一个转型,但是这种聚合平台有一缺点就是不容易管理,层次不齐的素质和其他因素就会大大的影响用户的体验。
(来源:百度 百家)