如何畅游机载娱乐系统的智能化蓝海？

每次搭乘飞机时，你会如何度过闲暇的时光？是轻触座椅前的屏幕看部电影、听听音乐，还是打个游戏？要实现这一切，离不开机载娱乐（IFE）系统。

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随着客舱服务内涵的不断延伸，越来越多旅客不再单纯满足于从A点到B点。有专家表示，机载娱乐系统对提升旅客体验发挥着重要作用，已经成为仅次于机票价格和航班时刻，影响旅客选择航空公司的重要因素。

在追求个性化、定制化服务的时代，机载娱乐系统企业如何为旅客创造独一无二的飞行体验？怎样提供具有竞争力的机载娱乐和服务解决方案，让航空公司赢得新的商业机会？带着疑问，记者近日采访了法国机载娱乐系统研发企业Display Interactive（互显公司）的CEO（首席执行官）Tarek El Mitwalli。

提供定制化服务

满足个性化需求

机载娱乐系统是航空公司为旅客提供定制化服务的一个重要平台，亦是服务口碑提升的一个重要窗口。只有深挖旅客需求，提供定制化的服务，满足个性化需求，才能留住客户的心。

“不同航空公司有着不同的定位，所存的需求也不尽相同。因此，在做机载娱乐系统时，不可能千篇一律。我们首先会精准定位客户的需求，然后从门户页面、展示内容、功能模块等方面入手，为航空公司量身定制最合适的产品。”Tarek El Mitwalli说。

互显公司有着超过10年的专业经验，定制化服务正是他们的“看家本领”。Tarek El Mitwalli举例介绍：“卡塔尔航空的中短途航线，原来只有机上设备，随着手机设备等移动设备的普及，互显公司为其开发了移动端的机上网络互联；法航旗下的茱利安航空，旅客主要以年轻人为主，互显公司在其门户网站上有针对性地设计了凸显年轻形象的页面，深得年轻客户的喜爱，在APP的客户评价中也获得了很高的分数；某低成本航空公司，关注点主要在营销方面，希望能推销产品，因此在功能设计上，互显公司开发了机上购物功能模块，能用多种渠道、方式进行方便的实时结算，此举为航空公司创造了不少额外的经济效益。”

随着互联网技术的成熟，提供更灵活、更前卫、更便捷的娱乐方式是机载娱乐系统研发的必经之路。Tarek El Mitwalli告诉记者，互显公司志在把服务链条从航前一直延伸到航后，提供无缝、不间断的高品质生活方式。今后，飞机上没看完的电影可以接着看，没买完的东西继续购买，没听完的音乐随身听……机载娱乐将逐渐变成空地互联，不再受空间限制。

而VR技术、3D眼镜等新技术的出现，亦为机上娱乐提供了更多元、更丰富的选择。据透露，目前互显公司正计划推出VR眼镜服务，让旅客在万米高空中获得沉浸式的互动体验。

“无论是什么新鲜事物，只要能为旅客提供更优质的体验，我们都愿意去尝试，这也是我们一直保持创新的动力和源泉。”Tarek El Mitwalli说。

挖掘大数据宝矿

创造新的商业模式

美国旧金山研究机构Grand View Research的报告指出，到2024年，全球机载娱乐和通信系统的市场规模将扩大到98.2亿美元。而随着移动通信和卫星通信等新技术的发展，空中Wi-Fi的日渐普及，未来几年，航空互联网市场的发展前景将不可限量。

空中互联让更多旅客在万米高空中使用手机、平板电脑、笔记本电脑等电子设备，体验社交拍照、视频通话、购物支付，享受方便、快捷、多元的出行体验。同时，互联网技术的接入，也让封闭的客舱成为一个新的商业场景，可以实现各种渠道、各种形式的连接和交互，创造出新的服务营销模式，增加航空公司主业和辅业收入。如今，航空公司也在探索机上Wi-Fi的赚钱之道，如开展机上电子商务、广告投放、电视直播等。

“在空中互联时代，数据无疑是一座宝矿，旅客的行为习惯、消费习惯、阅读习惯等一系列数据，能为航空公司的精准营销提供数据支撑，同时亦能带来巨大收益。航空公司能按广告点击量、曝光量等收取广告商平台费，也可以提供差异化服务，向旅客提供直播内容、付费视频等。”Tarek El Mitwalli说。

据介绍，互显公司有一项特别的附加服务，就是为航空公司提供强大的数据分析服务，将收集的用户数据经过分析形成报告，以简单易懂的图表形式反馈给客户。曾经有一家航空公司花了100万欧元向互显公司购买数据分析服务，互显公司通过分析其旅客不同时段使用机载娱乐系统的情况给出建议。航空公司据此对内容进行了调整，提高了阅读量，达到了精准推送的效果，同时也降低了45%的成本。

聚焦中国市场

既“引进来”也“走出去”

2018年，中国民航局发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，国内航空公司相继放开机上便携式电子设备使用权限。同时，2018年中国民航旅客运输量继续保持两位数的增速，乘坐中国民航航班出行的旅客人数达6.1亿人次。

手机解禁为中国民航带来新的机遇，这个全球最重要、最具潜力的航空市场，吸引了全球无数优秀企业的目光，互显公司就是其中之一。今年底，互显公司计划在中国设立分公司，建立一套完整的机上娱乐生态系统。

“研发系统不能闭门造车，要走进客户的世界，清晰了解客户需求，与客户一起设计和研发，才能研发出适合中国市场的本土化产品。”互显公司商务拓展主管Jacques Salvat说。

“我们的宗旨是与最好的企业合作，中国在某些科技领域属全球领先，我们将会借助中国的力量，将中国的先进技术融入系统研发中。与此同时，我们也会将中国民航先进的理念和做法向全世界传递。”Tarek El Mitwalli说。（记者冯智君）