受疫情防控的影响,欧洲车企还未完全复工,当前也面临不小的经营危机。包括宝马在内的车企,都开始寻求裁员来缩减开支。据外媒报道,日前,在宝马公司首席财务官尼古拉斯·皮特(nicolaspete)发表的一份内部报告中显示,为降低成本,宝马正在制定一系列裁员计划,该计划包括削减员工工作时间、让员工休无薪假,鼓励提前退休等措施。
|
此次裁员涉及5000名员工。
此前,宝马已经取消掉了加班费、度假补贴等福利。但就在这次裁员风声透露出不久,就被工会给“盯”上了。
据悉,宝马工会主席曼弗雷德·肖赫(Manfred Schoch)表示:“减少工时会严重影响员工,我们作为工会绝不会就这么接受,工会将严格审视宝马的裁员计划。”
事实上,宝马此次裁员或许也有多种原因导致,但运营资金紧张或许不是最大的原因。在不久前一段时间,宝马还向股东派发了16.5亿欧元(约合人民币131.14亿元)的股息分红。
其中,仅匡特家族姐弟苏珊娜·克莱滕和斯特凡·匡特就获得了7.3亿欧元(约合人民币58.02亿元)。并且在派送股息之前,宝马还向德国政府“哭穷”,要求政府推出购车激励政策,助力车企度过危机。
不过,德国政府对待车企也很是看重,据了解,德国经济部日前已经提出了一项价值50亿欧元(约合人民币397.5亿元)的“购车补贴政策”。但是,这个政策能否让宝马放弃裁员的打算,我们还需拭目以待。
早在2020年3月份,宝马就公布了一项120亿欧元的成本节约计划,其中明确提到了要进行裁员。按照此前公布的数据显示,宝马计划到2022年裁员5000至6000人,其中裁员对象也主要集中在德国慕尼黑总部的员工。
在销量大幅下降的情况下,整个市场或将成为宝马唯一的希望,根据宝马汽车集团财报显示,2019年,宝马汽车在中国市场的销量达到72.37万辆,同比增长13.1%,占全球总销量的28.71%。
(来源:快.科.技.)