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G网络和向远程运营的重大转变使边缘计算成为企业数字化转型的新领域。
处于边缘的基础正在促使人们对基础架构，远程工作以及组织如何从所取得的进步中获得最大收益的方式进行重新思考。在上周由网络智能平台Kentik主办的网络研讨会中，思科和StackPath的专家讨论了网络边缘的演变如何揭示物联网，远程工作和云的新机遇。Kentik首席执行官阿维·弗里德曼(Avi Freedman)主持会议。
由于新冠疫情的隔离，许多组织正在进行的远程操作引入了意外的因素，甚至加速了边缘计算的增长周期。思科物联网工程和运营高级总监马特·普赖斯(Matt Price)说。“我们已经将过去用于我们所有办公室的所有计算和网络资源移到了边缘。” 他说，这些举措带来了新的挑战，例如处理来自远程站点的流量被路由回中心位置时的网络拥塞。普莱斯说：“我们看到IT世界很快成为边缘，并被迫重新考虑他们如何确保流动劳动力。”
企业如何使用边缘计算的加速可能会在云计算中带来新的可能性。StackPath首席技术官温特米蒂姆(Wen Temitim)说：“(边缘)是对公共云和您的私有数据中心的补充。”。 他说，例如，边缘可能是运行对网络敏感的应用程序的地方。Temitin说，这将需要根据流量和需要服务的用户数量来确定这些应用程序的运行方式。“最大的挑战是重新考虑应用程序架构。”他说，第一步是确定应用程序的组件，这些组件需要进化才能在边缘运行。
Temitim说，边缘的定义可以是相对的。例如，超大规模企业和组织可能具有以数据中心为中心的优势。其他公司则将其视为第一级运营商酒店的集合，在这些公司中，不同的公司相互联系。Price说：“边缘实际上是连接到蜂窝网络并管理这些客户流量的设备。”
“在将计算和网络推广到以前根本没有连接的设备上，边缘有很多很好的用例。” Price说，这也使得网络的管理变得复杂，就像连接来自不同来源和技术的设备一样，同时保持应用程序和功能的无缝交付。
Price说，今年在移动物联网市场向5G的转移，使得边缘的带宽和延迟应用显著增加，没有放缓的迹象。例如，汽车制造商正在与5G合作，以推进与汽车的连接。普莱斯说：“拥有新功能的新车所产生的数据量是一个天文数字。这包括收集遥测数据并将软件更新推送到车辆上。他说，随着越来越复杂的汽车变得可用，数据流预计会升级。根据price的数据，一辆典型的4G网络内燃车每月传输大约50MB的数据。他说，一辆使用5G的电动汽车每天能通过近1GB。
Temitim表示，对边缘更多数据和计算的期望使StackPath与电信公司讨论了移动性，5G的加速以及未来利用平台的问题。“我们如何获得更多应用程序并在边缘构建生态系统?” Price说：“边缘的应用程序现在正在与云中真正复杂的应用程序对话。” “这使他们能够做四，五年前难以想象的事情。”
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