1998年，蒂森克虏伯与全球航空航天业的领袖公司、世界领先的民用和军用飞机制造商——波音公司签订合约，为后者提供飞机制造领域的供应链管理服务。2008年，基于对蒂森克虏伯全球领先服务的高度满意，双方再次缔结10年之约。而近期，在双方合约还未到期之前，波音再向蒂森克虏伯发出续约邀请，巩固双方合作伙伴关系！
能得到全球老牌飞机制造商波音的长年青睐，蒂森克虏伯航空材料领域的供应链管理服务有何过人之处呢？请听我们为小伙伴们解析！
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首先，飞机制造是一个极其复杂且庞大的工程。经济全球化背景下，全球的航空制造业里，客机制造商普遍采取了“主制造商+供应商”的运作模式，即主机厂负责设计，供应商则按图加工，主机厂再组装整机，没有任何一款有竞争力的大型客机是一个企业完全“单打独斗”独立完成的，即使是前段时间热门的中国国产大飞机C919项目，参与研制的中国企业就有200多家，16家国际著名航空企业被选为机载系统供应商（包括通用和赛峰），16家合资企业应运而生！
作为飞机制造产业里的老大哥，波音在整合利用全球资源方面一直是企业的典范，以波音787为例，其零件超过230万个，供应商则遍布全球五大洲。这些供应商有独到的技术和生产工艺，但供应链拉得太长， 供应链伙伴之间的协作、配合难度大增。想想看，波音和供应商的6000多个工程师投入到787的研发、生产，跨及多个时区，加上语言、文化障碍，几百万个零部件都必须在正确的时间供货，协调沟通工作是个很大的挑战，全球供应链协作上的难度可想而知。
波音787的全球供应链
那么，波音是如何协调供应商，确保飞机零部件的可靠性和交货的按时性，并达到产品的最高质量标准呢？波音选择了蒂森克虏伯的航空航天材料服务领域的供应链管理！
蒂森克虏伯的供应链管理服务全面涵盖全球供应商协调沟通、最后截止日期协调、铝和钛制品的分割加工、仓储、工厂原材料物流的优化等。在与波音的合作中，蒂森克虏伯帮助波音与全球超过550多家的全球供应商协调沟通，时时注意各个工厂的实时动态，确保波音所需的飞机零配件按时按标准完成；蒂森克虏伯还提供制造飞机的铝和钛金属的切割、割锯、铣刨等加工服务，全面提升客户效率；同时，蒂森克虏伯遍布全球的仓库网络为供应商生产出来的配件提供存储和物流配送服务，确保波音的飞机生产能够在预计时间内组装完成；先进的IT技术和追踪系统及陆空双管齐下的运输方式更帮波音维护了供应链的稳定、优质和高效！
当然，蒂森克虏伯的供应链管理也得到了波音的高度肯定，早在2012年波音全球供应商大会上，为表示对蒂森克虏伯优秀表现的赞赏，波音就将年度卓越表现奖（Performance Excellence Award）授予了蒂森克虏伯。
蒂森克虏伯材料服务ceo" target="_blank" class="keyw">CEO Joachim Limberg
对于本次双方合作的再次延长，蒂森克虏伯材料服务ceo" target="_blank" class="keyw">CEO Joachim Limberg评价道：“与波音公司合约的延续代表着航空行业对蒂森克虏伯在全球材料、物流，以及信息技术方面能力的极大肯定。同时，这也证明了蒂森克虏伯在飞机制造业中扮演十分重要的角色。”
Joachim Limberg同时表明，一方面，蒂森克虏伯对客户的高需求以及在全球化时代所面对的挑战了如指掌，另一方面，蒂森克虏伯能够根据自己丰富的经验与精准的数据为客户制定完美的应对方案。这使得客户可以全心专注于提高他们的核心竞争力上。
对于蒂森克虏伯来说，与波音公司的续约也翻开了双方长期战略合作的新篇章。怎么样，小伙伴们现在知道蒂森克虏伯在波音的飞机制造产业链里扮演多么重要的角色了吧！知道波音为何对蒂森克虏伯青眼有加了吧？下次看到波音，你是否会想到蒂森克虏伯呢？
(来源：航空制造网)
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