国际航协北亚区副总裁解兴权博士出席第五届“空中丝绸之路”国际合作峰会表示，全球航空业面临的挑战来自空域关闭、供应链挑战、人才流失等多方面。其中，招聘和留住人才已成为行业的当务之急

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谈及民航业目前的人才问题，解兴权指出，三年疫情使得很多人才离开了航空运输领域，招聘和留住人才已成为当务之急。

一方面，疫情之后用工模式发生新的变化，很多企业包括国际航协都实行灵活式的办公，但对航空运输业来说，绝大部分的岗位无法实现远程办公。“随着业态发生变化，国际航空的很多岗位实际上在市场的吸引度和竞争性不如原来那么明显，所以在招聘的时候就有问题。同时，现有的人才因为其他业态的竞争可能就选择了离开。”解兴权坦言。

另一方面，对于在市场上招聘到的人，其中有些是技术类、工程类的工种，甚至是飞行类的工种，从培训到成熟也需要一定的时间，这个时间周期甚至达到2到3年。

解兴权表示，过去三年不管是中国政府、航空公司还是维修企业都做出了最大努力保留现有的各种专业技术人才，因此在今年防疫措施优化后，中国航空运输市场实现迅速反弹。“所以从人才的角度来看，中国具有竞争优势。”