外资快递巨头逆市降价抢市场 民营企业如坐针毡

　　在快递业务庞大且发展前景诱人的市场上，国内企业纷纷对联邦快递低价抢占市场表示不满，指责联邦快递是在“亏本抢市场”，属于不正当竞争行为。

　　外资逆势降价民企如坐针毡

　　中国快递服务业自上世纪80年代起步，近几年增速显著，业务量年均增幅达22．7％，业务收入年均增长18．6％。即便在受国际金融危机影响严重的2008年，业务量和收入增长也超过了20％。数据显示，去年中国快递全行业收入达到408亿元。

　　由于全球经济形势恶化对国际快递业务影响较大，外资企业更加看好中国快递市场的成长前景，纷纷对这块大蛋糕展开攻势。如今国内80％的国际快递业务已牢牢掌握在美国联邦快递（FedEx）、中外运敦豪（DHL）、美国优比速包裹运送（UPS）和荷兰TNT四家外资巨头手中。

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　　联邦快递对于是否在“亏本抢市场”的问题没有给记者正面答复，但在3月18日的书面回复中表示，“通过在市场上推出全新简化的价格，联邦快递希望能够向更多的客户提供我们可靠的服务，使他们可以优化自己的供应链。我们现在的国内限时服务价格与一年前的价格有区别。重要的是，新的价格是没有折扣的。而一年前公布的价格结构是可以提供折扣的。”

　　记者通过拨打联邦快递客服电话了解到，对于个人客户今年的快递收费不再打折。记者从联邦快递的网站上查询到，目前“次早达”2公斤包裹从上海到北京的服务收费31．2元，而2007年6月同样的服务价格为135元，相比于推出国内限时服务初期，价格降幅已经在70％以上。

　　在运输和用工成本攀升的2008年，国内快递公司本计划用涨价来消化掉一部分成本，然而联邦快递却逆市降价，使其如今的价格与国内领先的民营快递企业价格相当甚至更低，而外资快递素以服务质量上乘著称，这让民营企业感到如坐针毡。

　　记者把各家企业从上海到北京的1公斤包裹快递服务报价进行了对比，联邦快递“次早达”为21．6元，顺丰速运“午收晨到”为22元，中国速递服务公司（EMS）“次晨达”价格为60元，而宅急送同样服务收费16元。猎头.

　　连续降价对于联邦快递提高市场份额起到了作用，记者从中国物流与采购联合会了解到，在多次降价之后，联邦快递去年在国内快递业务中的份额从二季度末的0．8％上升到三季度末的4．8％。

　　记者在采访国家邮政局、DHL和UPS时，对记者提出的中国快递市场的问题没有直接回应，也表示不便对联邦快递降价发表评论。

　　不过，业内人士表示，在行业发展进一步回暖和中国市场明朗之后，联邦快递以外的国际巨头不排除大举进军中国国内市场的可能性。

　　行业规范尚待健全民营企业需做大做强

　　专家认为，中国的快递行业尽管发展迅速，然而由于国家在快递行业方面的法律法规还不健全，行业内标准还不完善，导致民营企业数量众多但良莠不齐。目前中国登记备案的快递企业已达5000余家，但是服务质量不高影响了民营快递企业的竞争力。

　　一位不愿具名的国内知名行业专家告诉记者，民营快递企业指责联邦快递大打价格战、低价倾销抢占国内市场是不正当的竞争行为，但因为法律、行业规定的滞后，联邦快递的行为是否构成不正当竞争行为很难甚至无法取证，至于是否是低价也没有标准来衡量。

　　去年7月2日，中国物流与采购联合会、商务部建立了物流行业产业损害预警机制，此举旨在维护物流行业产业安全，并在开放的条件下维护国家经济安全。猎头公司.

　　“现在中国正在完善快递方面的法律法规，制定行业不正当竞争的标准，法律法规制定后对不正当竞争行为就可以取证调查，快递企业也可以合法经营、依法经营。在这种条件下的公平竞争对行业和企业的发展都是有利的，有竞争才会有进步。”这位专家说。

　　中国已经出台了《快递市场管理办法》《快递服务标准》和《反垄断法》等，这些都会对不正当竞争加以限制。目前《邮政法》还在修订中，民营企业和外资企业都非常关心这部法律的出台，期望可以得到平等的权利。一些内部人士认为这样国有、民营和外资快递企业可以在公平的环境下竞争，有利于整个行业发展。

　　记者从国家邮政局12日召开的工作会议上获悉，2009年国家邮政局将制订《快递市场准入管理办法》，建立快递市场准入及退出机制。

　　亚太速递商论坛中国首席代表姚欣认为，快递属于高度竞争性的服务业，竞争可以促使企业挖掘自身潜力，为客户提供更质优价廉的服务。政府和相关部门需要兼顾各方关切，在加强监管的同时，加大市场开放，鼓励充分竞争，这样做有利于快递行业和中国经济的长远发展。

　　“苦练内功”才是硬道理

　　中国在加入WTO后作出了开放速递服务市场的承诺，专家认为外资进入中国国内快递市场的趋势是不可阻挡的。

　　专家表示目前外资巨头在国际快递业务上的优势难以撼动，但是在国内快递业务上，95％以上的国内市场仍然掌握在国内企业手中，不过它们未来的压力很大。猎头网.

　　虽然在网点覆盖面上国内快递企业很有优势，但接受采访的专家普遍认为目前民营快递企业的状况仍然是“规模小、实力弱、经营分散、服务差”，而外资巨头在资金实力、信息技术和管理经验方面都更胜一筹。

　　陈平说，民营快递公司在外资巨头面前显得优势很不明显，未来市场的走向也“很难预测”。

　　国家邮政局2008年第四季度快递服务公众满意度调查结果显示，“快件丢失、损毁、延误”仍是民营快递企业三大顽症。这表明中国快递服务总体仍处于发展的初期，公众对快递服务的满意度尚有较大的提升空间。

　　这位不愿具名的行业专家认为国内快递企业应该“苦练内功”，学习外资巨头的先进管理经验，学习它们如何进入中国市场，待做强做大后同样可以进军欧美市场，做文件和小包裹快递的民族企业也能做到世界500强。