目前,PSA几乎是仅在中国拥有一家合资伙伴的跨国汽车公司,而去年6月与哈飞闪电签署的商用车合资意向协议,因为东风收购哈飞谈判而几乎搁浅。昨天,PSA中国首席代表博毅不愿再提哈飞合资,只是无奈地表示:“我们在中国市场还需要等待。”业界分析,东风控股哈飞已无太多悬念,PSA介入的可能性微乎其微。
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目前,PSA几乎是仅在中国拥有一家合资伙伴的跨国汽车公司,而去年6月与哈飞闪电签署的商用车合资意向协议,因为东风收购哈飞谈判而几乎搁浅。昨天,PSA中国首席代表博毅不愿再提哈飞合资,只是无奈地表示:“我们在中国市场还需要等待。”业界分析,东风控股哈飞已无太多悬念,PSA介入的可能性微乎其微。
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