物流企业计划书
物流企业计划书
作者：charlie 查看次数：899 评论数：4 发布时间：2008-3-26 19:31:45
上海昕烁物流企业计划书
一、 公司简介
1、名称:上海昕烁物流有限公司
2、公司地址:上海市闸北区共和新路北郊站4号楼2楼（暂定）
3、注册资金:3000万人民币
二、公司经营与管理
1、经营范围:以上海、浙江、江苏为主要经营地区，其次是辐射全国大中城市。
2、核心服务:通过网络、电话、传真等快捷方式进行一站式、直销式第三方物流服务。
3、经营模式：我们本着4个right：即把产品,在规定的时间，规定的地点，以规定的数量，最低的损失，合适的价格给顾客提供服务。物流成本已不再是客户选择物流服务的惟一标准，我们更多的是注重物流服务的质量.我们具体的业务流程如下：
电子配送中心在接到顾客提出的业务内容以后，如果不能达到顾客的要求，就婉言拒绝；能达到要求就迅速确认订单，并在2小时内迅速完成路线，人员安排开始进行业务。顾客在得到确认订单的同时将会得到一组帐号，通过帐号客户随时可以进入公司的网站或通过电话查询货物当时所处的地点及货物信息。货物到达目的地，我们的工作人员和收货人共同在业务单上签字。
4、 联合经营：由于我们在创业初期的经营范围集中在沪、江、浙地区，所以对于其它地区的业务和其它物流业务我们采取与其它物流企业联合的方式。
三、市场分析
目前，世界500强企业中有400多家在长三角投资，一些区域总部、研发中心、采购中心也已转移到长三角落户。因为外资企业是物流需求的主要客户群，所以长三角区域物流量大、转运物流量大，全球10大物流企业和50大船运公司已全部入驻上海。这些都给长三角物流业的发展带来契机。依托长三角的世界制造工厂的逐步形成，以上海港为核心的长三角港口群正在崛起，成为全球港口物流市场举足轻重的物流节点。近年来，随着长三角地区外向型经济迅速发展，其外贸额保持了高速增长的势头，长三角港口群大部分处于长江下游，通过长江水道将其集装箱腹地延伸到中西部地区，这更进一步增强了长三角港口向国际枢纽港迈进的综合竞争力。
是我国港口物流服务的模式创新。最初上海通过设立连接保税区和港区的上海外高桥保税物流园区，重点定位四大功能：国际中转功能、国际配送功能、国际采购中心功能和国际转口贸易功能，开始了上海港口物流服务模式的大胆创新阶段。后来成功经验推广，区港联动政策在长三角的全面铺开，带动了长三角地区在产业规划、产业布局和产业联动等方面功能的整合，实现了海关监管模式的突破，推进上海国际航运中心的建设，拉动了整个长三角地区的经济发展，是我国保税区功能转型的积极探索，是我国港口物流服务模式创新的重要举措。
当然，“世界制造中心”向中国的转移，长三角地区经济持续稳定的发展态势，为长三角航空物流的发展提供了良好的外部环境；高科技电子业、汽车产业、纺织业、医药业等与航空物流密切相关的产业的蓬勃发展，为长三角航空物流业的发展提供了大量的市场需求。目前航空物流在长三角物流中正起着越来越重要的作用，但区域整合与协作能力还有待进一步加强和提升。制约物流业融合的瓶颈主要还是政策和各地区自身利益保护，这些问题可能还需要一段时间才能克服。比如上海海关、南京海关、宁波海关之间如何合作，做好异地报关，提高报关速度是关键问题。此外，两省一市在物流业的税收制度、危险化学品的监管和管理的协作都很重要。
前两年长三角各城市大搞基础设施建设，重复建设的情况很明显，但现在已经开始强调协调发展，强调利用资源了，十七大和十一五规划都在强调区域协调发展。比如港口的错位发展，宁波港与上海港肯定有竞争，但如何合作和协调都是要优先考虑的问题。比如空港建设，国际机场该如何布局都是要详细斟酌的。航空运输、海洋运输和高速公路、铁路、内河运输的多式联运是发展长三角物流非常重要的方面。长三角地区的港口，例如上海港如何和长江流域的港口合作，努力做好大物流的文章,，这些都是很有发展前景的领域。
我们要用创新的意识来整合物流资源。物流资源包括物流服务的能力，公共物流信息，物流基础设施以及物流技术和人才。在长三角地区，交通网络建设，车辆仓库以及货运、空运能力的网上交易和调度，物流技术的转移都是物流资源整合的重要课题。
主要就是培育品牌物流企业，要培育能够起带动作用的物流龙头。支持一批具有良好基础、实力较强的大型物流企业通过战略联盟，建立国内外物流渠道，形成国际化、网络化物流企业；培育一批为石化、汽车、医药等行业提供服务的社会化、专业化的第三方物流企业；发展一批提供物流信息服务意义供应链管理服务的物流企业。产业基地与物流基地供需对接，联动发展。物流基地要集聚一批精通行业业务、能提供物流综合解决方案的专业物流龙头企业，提高为产业基地的服务水平和对客户以及市场的快速反应能力。这其中的决定因素是市场，但中央的政策对于推进长三角物流一体化和融合应该是很重要的。如果两省一市的领导在制定经济政策时考虑经济发展的全局利益，考虑相互合作能够提供什么，这样长三角联动就形成了。比如今年5月底，在国家海关总署的领导虾，苏浙沪签署的《长三角区域大通关建设协作备忘录》，这就体现了长三角海关审批行政壁垒的打破。
与世界五大城市群相比，长三角城市群的发展历史较短，我们还有很多不足。从目前的现状来看，空港海港内陆要协调发展，资源要共享，调整经济结构区域合作，推动物流走高端化应该是最重要的。所以参照世界城市群发展地经验，我们更要强调科学发展观，要科学地制定政策，引导和支持。
由于上海独特的地理经济优势，上海在长三角的龙头地位毋庸置疑，长三角其他地区都将接轨大上海、服务大上海作为其经济发展的一个重要举措，而物流的相互配合将成为长三角一体化的重要推手。今年5月30日发布的《上海现代物流业发展‘十一五’规划》，就第一次明确了现代物流业作为上海支柱产业的重要地位。
“十一五”期间，上海将重点发展口岸物流、制造业物流和城市配送物流，形成深水港、外高桥、浦东空港、西北综合四大物流园区和钢铁、汽车、化工、装备制造业四大物流基地，物流业增加值年均增速保持在10％以上，全社会物流成本下降2个百分点左右，实现到2010年初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一的目标。
这个目标将使长三角城市在交通基础设施、物流信息平台、物流业发展等各个方面以更加务实的态度向上海靠拢，与上海链接。例如，长三角各港口将针对上海港口的发展方向而重新找准自己的定位，宁波港口将主动融入上海国际航运中心建设的组成部分，与上海港进行协调错位共赢发展，其他港口更是将分别主动成为为上海港口服务的喂给港和支线港，从而找到自己的新一轮发展空间。以上海为核心的长三角一体化区域物流将继续务实深入，并且上海的位和作用将更加突出。特别是2010上海世博会临近更加刺激了长三角地区经济的快速发展。经济的繁荣必定会引起物资的大量流通，所以长三角地区是一个很大的物流市场。
现今，大多数中国的第三方物流公司大多都是以前的运输公司，配货公司改名而成。物流设施落后，管理水平低下，服务态度差，并且现今物流公司竞争并不是十分激烈。如果以先进的物流设备，先进物流管理理念，以及优质的服务将能确立行业内的竞争优势。在美国，2000年卡车货运的市场份额已经升至81.5%。中国可能会出现同样的情况。由于中国已经加入WTO外国公司被允许进入批发零售业，中国的物流市场需求会更加看好。随着政府决定消除地方保护主义,哪个企业最能迅速满足客户对于集装箱、过境运输、可靠的有保证的服务和增值服务等等，就将是最有可能脱颖而出成为行业的领先者。所以长三角地区适宜建立以汽车为主体的物流公司。
四、行业竞争结构分析
1、竞争结构分析图
2、供应商及买方的影响：由于企业都是以追求利润最大化为第一目标，所以决定了供应商及顾客讨价还价，将影响我们公司的利润收入，但是我们与供应商及客户建立的是长期合作伙伴关系，我们制定了统一标准的价格体系，所以这方面对我们的影响是比较小的。
3、行业内竞争者的影响：我们公司是以承担其他企业物流业务来盈利的第三方物流公司，主要的竞争对手是：
3.1UPS、Fedex、TNT等大型物流集团
优：资金雄厚，设备先进，系统完善
劣：主要是大型的物流公司经营，针对性不强，对市场的反映速度不灵敏，地区针对性不强。
3.2小型物流企业
优：有一定的客户群，市场针对性强
劣：设备落后，管理落后，信息化程度不高，服务质量低
4、潜在竞争者：由于物流业是一个高回报的行业，近年来发展迅速而且将持续快速发展，所以必将吸引大量资金的涌入，物流企业在未来几年将大规模增长。所以市场面临再次被瓜分，到时市场会对我们公司提出更高的要求
5、其它影响：
1、政策制度影响：长期“整而未合”的长三角，前日在沪召开“长江三角洲地区发展国际研讨会”，确立上海为长三角区域核心的前提下，构建一个三层次的常效协调机制。这是长三角一体化首次被一市两省政府提升到各地发展战略的高度。同时，在此次会后将出台重要文件，很可能把传统意义上的长三角范围，由16市扩展为包括整个江浙沪的两省一市。
定调文件即将出台
深化、放大、提升、搭台”，是上海市委书记俞正声对上海的定位；“形成以上海为龙头、长江为轴线、江浙为依托的T字形开发空间布局”，是江苏省委书记梁保华对长三角的设想；“加强与兄弟省市之间的学习、交流、合作”，是浙江省委书记赵洪祝代表浙江的表态。
有关专家透露，被一再推迟公布的《长三角区域规划发展纲要》，将于此次三巨头峰会之后发布。而由国家发改委和国务院研究室牵头的《进一步推动长三角改革开放和经济社会协调发展的指导意见》，亦出台在即。这两份国家战略级文件，将对长三角一体化产生巨大的推力和指导作用。而在这两份文件中，传统意义上对长三角“16市”的定界，将可能被拓展为江浙沪两省一市。
“原来我们提的概念是‘长三角16市’，但是5月温家宝总理来的时候，他认为长三角应该包括沪江浙一市两省。这次会议经过研究最终决定，将长三角的概念扩展到沪江浙的所有城市”。一位熟知内情的专家说，“长三角16市”概念中，有地级市、副省级市、计划单列市，还有上海市这样的超级大城市，“不在一个等量级上，真正协调起来肯定会有困难”。
上海力助江浙出航
此外，一个由三地政府领导的区域协调机制正悄然酝酿。一位参与会议筹备的专家透露，这次研讨会已决定由各地发改委牵头，设立三层次的常设机构，从事长三角一体化的统筹协调工作。
在本次会议上，还明确了上海在长三角一体化中的核心地位。到沪以后一直称江浙为“老大哥”的俞正声，首次在公开场合表示：“上海作为长三角地区的核心城市，在共同推动长三角地区协调发展、提升区域整体国际竞争力中责任重大。”赵洪祝、梁保华也不约而同地表示，将接受上海辐射，在上海的带动下，走出具有自身特色的区域发展之路。
根据俞正声的计划，上海近年将主要从建设“四个中心”、推进浦东综合配套改革试点、筹办世博会三方面，带动长三角区域共同发展。特别是在“四个中心”建设方面，上海将大力发展服务业、加快航运中心建设，利用自身金融形式齐全集中的优势，合理配置金融等各种资源，帮助江浙“借梯登高、借船出海”。同时他还表示，在产业结构转移方面，会“积极转移更具发展优势的产业”；今年以前倍受诟病的“上海产业转移以邻为壑”局面，有望获得改变。物流服务需求层次将提高，特别是对准时化物流和精细物流需求大大增多。
2、合作伙伴的影响：我们将与其它物流企业联合，利用我们的优势以底于他们费用的价格二次或区域承包他们的业务，并与一些物流结成战略伙伴关系实现信息和资源的高度共享。合作就意味着竞争对手的减少，而且还可以弥补我们公司的缺陷。这类的合作必定会有一个双赢的结果，也能促进中国物流业的合理竞争和健康发展。
五、企 业 自 身 分 析
1、优势：
（1）市场上同类企业的空白，我们公司将直销体系和个性化服务应用与第三方物流产业，是一个地区性、针对性极强，依靠高度的信息化来经营的小、精、专的新型物流公司。
（2）我们制定较低的市场价格，并依靠优质的服务和客户关系管理来吸引客户，依靠规模经营来盈利。
（3）我们以双赢为最终目标，以合作为竞争手段。无形中扩大自身规模，提高了公司在行业内的影响力。
（4）我们将与社会机构合作，公司每年拿出纯利润的10%建立基金组织，无偿捐赠给中国物流基础设施建设，公司并将此作为一种事件营销。
2、劣势：
（1）公司在起步阶段经营规模小，资金少，没有广阔的资金来源，资金运转方面可能会不很灵活。
（2）市场经验不足，面对突发事件应对经验不足，缺乏对策。
六、目标客户定位：
1、沪、江、浙地区外资企业和国内一些大中型进行合作；
2、其它地区，在沪、江、浙地区有物流业务，但自身没有物流系统的公司和机构；
3、沪、江、浙地区的政府部门和事业部门需要物流外包的项目；
4、其它物流公司在沪、江、浙地区的业务，我们进行二次承包；
5、其它地区性物流公司与我们的联合业务；
6、沪、江、浙地区的散货，我们进行规划、整合进行散货整装配送业务；
7、沪、江、浙地区农村的乡镇企业的物流业务。
七、盈利模式
盈利是经营的本质，但是从占领市场的角度来说，极少盈利或者不盈利是创业必经的一个阶段，前期占领市场是后期有效盈利的重要保证。企业，不盈利就等于死亡。盈利要靠领先的业务模式来实现，更要有自己独特的经营模式。我们创业的盈利模式有以下几种：
1、主营的物流业务
2、公司网站的广告收入
3、公司物流业务所用的集装箱外面进行平面广告的出售的收入
八、战略规划
战略管理对企业的长期生存和发展具有举足轻重的意义，因此我们在认真思索之后做出了以下发展战略：
1、基本竞争战略：
（1）成本领先战略：强调低单位成本价格为顾客提供服务，当然在考虑走成本领先战略时需要我们加强注重企业的形象。通过采用一系列的措施在行业内赢的总成本的领先，尽管存在着强大的竞争，我们任将坚持低利润，大规模的盈利模式。
（2）差异化战略：直销式经营体系、个性化优质服务、产品的随时随地的跟踪和与其它企业的合作是我们公司区别于其它同类企业的竞争点。
（3）目标集聚战略：我们公司在发展前期将目标集聚在沪、江、浙地区和汽车运输上，有利于我集中优势兵力迅速占领特定市场。其实质是公司通过满足特定对象的需要实现了标新立异和快速赚取利润，并且能够降低公司起步阶段的成本。
2、发展战略
（1）创业初期（前三年）发展战略规划：公司初步进入市场，以优质的服务和良好的公司形象为依托，进行大规模、高投入的营销和客户关系经营，迅速确立公司在特定市场的优势地位。前期占领市场是后期有效盈利的重要保证。
（2）五年发展战略规划：公司通过前三年的经营基础，加大投入，扩大规模，投入点任放在原有业务上，目标是把企业做强。规模的扩大和稳定的经营带动利润的迅速增长，为公司第六年进行上市和吸引国际基金的投入做好充分的准备。
（3）第六年发展规划：公司依靠高额的利润和规范的经营进行上市和吸引国际基金的投资，在拥有雄厚的资金后，公司迅速扩大经营地区将业务范围扩展到整个北方地区，并且增加附加服务，实现空路、水路、铁路、公路和管道的联合运输。
（4）最高目标：实现货通天下，整合中国物流市场，促进国民经济的发展。
九、市场营销策略
1、产品策略
（1）产品功能定位：我们的产品就是优质快速的物流服务
（2）产品的经营范围定位：上海、浙江、江苏地区的物流服务
（3）产品服务方式定位：通过网络、免费客服电话、传真进行订单服务。
2、价格策略
公司主要的服务对象是外企和国内中小企业，所以我们实行低价策略依靠规模盈利。定价是采取以下方法：
（1）竞争导向定价法：通过市场调研得出顾客最愿接受的价格，并以此为基点，将我们价格控制在与此基准价格持平或较低的水平。
（2）区别定价法：对于不同的地点，不同的货物我们进行市场细分，并列出详细的价格清单，以此为基准进行标准收费。
3、渠道策略
我们在各地不设代理点，通过强大的电子配送中心进行直销体系的渠道管理。当企业发展到第五年时会在各主要经营区的中心城市设立电子配送中心进行业务处理，扩大公司的经营网络。
4、促销策略
（1）广告
I、原则：突出公司的特点，将优点最大化
II、媒体选择：网络广告、路牌广告、经济类杂志和报纸的广告（如：《市场与销售》、《南方周末》等）
（2）推销人员的上门、电话或信件推销
（3）抓住时机的事件营销（如：基金会事件营销）
（4）营业推广
I、推行会员制度：只要与公司有过业务来往的就自动成为会员，我们将保存客户信息保持关系来往。通过客户业务成交金额累积量，我们分成以下几种级别并给予不同程度的优惠：
100万以上
50万-100万
10万-50万
10万以下
钻石会员
8折
白金会员
8．5折
黄金会员
9折
普通会员
不打折
II、定期与高校联合项目，提高公司知名度。
（5）公共关系管理
I、成立售后服务部门
成立一个售后服务部门，专门处理客户的不满，并在规定的时间内做出回应，这样会使我们清楚地知道哪个环节最易出现问题，进而提出应对措施。
II、制定预防危机的公关章程
制定预防危机的公关章程，在危机出现时，组成事故处理小组，迅速着手，查明原因，明确责任，在第一时间通过各媒体告知公众，说明原因，并做出适宜的解决措施，搞好善后工作。
十、网站和数据库建设
1、网站建设思路：
（1）通过公司网站展示我们公司的主营业务，部门类型，以及最新动态
（2）基于我们公司的是以强大的电子配送中心进行直销体系的渠道。所以我们公司的网站，不仅是一个展示平台更是一个服务平台。客户可以直接在网站订制订单，规定好货物到达的时间、地点、以及线路的选择。公司在接到订单后予以确认并在一个工作日内组织服务，通过我们公司的GPR系统，客户在完成订单后将得到一组帐号，通过帐号客户随时可以进入公司的网站或通过电话查询货物当时所处的地点及货物信息。
（2）努力把网站建设成为一个物流信息平台，以及物流咨询查询平台和物流学术交流平台。
2、数据库的建设思路：
（1）收集客户的基本信息，注重数据的质量，特别注意的是要对客户的信息进行的严格的保密。
（2）有效使用数据库信息，使公司与客户保持一个良好的关系，使它们发挥最大的价值。
十一、人力资源管理
1、组织结构图
各个部门职责分工：
财务中心：制定租用车辆资金的管理和资金的调度计划；每笔业务的财务报表编制和分析报告，各种凭证的办理；每日营业额的统计和税金申报、交纳；员工的工资管理分配。
人力资源部：指定企业的人力资源计划，负责员工的招聘、录用，人员的调动档案管理，岗位与组织设计，人力资源的管理和开发，相应的绩效评估和薪酬管理，为企业和员工长远发展制定好合理的职业生涯规划，法律事物管理等，为企业的发展壮大提供良好的人才储备，已达到保驾护航的效果。
电子配送中心：进行配送中心作业流程和物流管理，它包括订制服务、取消服务、例外管理以及配送调度安排、线路优化和跟踪等功能。最大限度的发挥计算机的辅助功效，提高工作效率，降低流通成本，增强数据挖掘能力，为企业的服务、管理、决策提供充分的信息来源。（该中心支持无线手持终端/条码作业模式，可与供应商的ERP系统、承运人的运输系统互连。）整理并保存客户信息，维护客户关系接受客户投诉整理后提交决策层。
规划发展中心：按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，以建设一个高度现代化的物流运输网络为最终目标。目的是以现代物流信息技术改造传统运输企业，提高企业竞争力，为运输企业创造新的利润来源。横向、纵向联合其它企业，扩大企业的业务层面。
市场营销部：做好市场环境分析、客户研究，指定适合本公司的营销策略。根据本公司的不同时期做出不同的市场营销策划，拟定营业目标并督促执行，对产品的出售和售后服务等情况做出相应的处理和反馈。
仓储后勤中心：使本公司的仓库精细化管理，实现异地多点仓库的管理；它可以对货物存储和出货等进行动态安排，可以对仓储作业流程的全过程进行电子化操作；可以与电子配送中心建立数据接口使客户通过互连网实现远程货物管理，可以与企业的ERP系统实现无缝连接。对公司的车辆维修、集装箱的安排进行管理。
2．人力资源规划：我们要根据发展的需要适时地评估现有的人力资源状况，评估未来的人力资源状况，根据对人力资源需求预测，制定出一套与本公司战略目标及环境相适应的人力资源规划，使本公司能够实现“事得其人，人尽其才”的人力目标，为公司的长远发展提供优良的团队和人才储备。
为了确保各项工作的顺利完成并使系统能够正常运行，我们必须按照组织设计基本要求为系统配置合适的人力资源，如管理人员、业务人员及网站维护人员等，并对之进行有效的管理。通过人力资源规划的各项活动，使我们的企业的需求与人力资源的基本状况相匹配，确保总目标的实现。
以下是人力资源规划的任务：
（1）做好首批人力招聘工作，并且做好培训。
（2）编制人力资源计划，系统评价企业中人力资源的需求量
（3）选配合适的人员
（4）制定和实施人员培训计划
3． 员工招聘、选拔、录用与培训
员工招聘是落实人力资源计划的一个重要的步骤，必须依据一定的标准。因此我们在招聘时会根据人力资源规划的内容，结合不同的职位制定的职务说明书灵活去招聘。
管理类岗位：一般需要具备管理的愿望，良好的品德，勇于创新的精神，较高的决策能力，能有效地与下属沟通的能力，善于激励员工等。
网站技术类岗位：一般需要具备较强的计算机操作能力，能够熟练的制作网页并能很好地维护网站管理系统和一定的编程的能力等。对业务受理有全面的认识。
业务类岗位：一般需要具备积极乐观的心态，具有坚忍不拔的毅力，有责任心，能很好地与顾客沟通，商务谈判能力较强等。
在员工招聘时可以依据以下步骤：
（1）制定好招聘计划。
（2）对应聘者进行初选。通常情况下是将根据个人简历或是简短的面谈进行排除。
（3）对初选合格者进行知识与能力的考核。通常有以下几点内容：智力与知识测试，竞聘演讲与答辩，案例分析与候选人实际能力考核等。
（4）选定录用员工。
（5）评价和反馈招聘效果。
员工培训是为了让员工补充新知识，体现新技能；全面发展能力，提高竞争力；转变观念，提高素质；交流信息，加强协作。一般依据所在职务的不同，可以分为新员工的培训、在职培训和离职培训三种形式。
对于新员工来说，人事部门会对他将要从事的工作和组织的情况给与必要的介绍和引导以便减少新来员工在新的工作开始之前的担忧和焦虑，使他们能够尽快的熟悉本职工作及本公司的基本情况。
对于正式员工，为了使他们不断学习掌握新技术和新方法，已达到新的工作目标要求而进行在职培训和离职培训。
4．工作绩效考评与薪酬管理
（1）确定特定的绩效评估目标。在考评员工时，首先要有针对性地选择并确定特定的绩效评估目标，然后根据不同岗位的工作性质设计和选择合理的考评制度。
（2）确定考评参与者并进行业绩评价。人事部门要组织、协调和执行考评，同时要请直线管理人员也参与到评估里面。为了做到客观、公平，下属和同事的评价也可列为参考。
（3）将考评结果公开、备案并反馈到相关部门，交流考评意见。考评人应及时将考评结果通知本人。上级主管与被考评者进行面谈沟通，共同讨论绩效评价意见，根据结果做出相应的调整和改进。
（4）根据相应的考评结论，建立合理的薪酬管理体系。要做到“治罚臧否，不亦异同”，有效的利用薪酬合理设置激励员工。
十二、经营理念：以诚为本、以信为誉的原则，业务处理快速、送货及时、到达准确、服务热情，从战略的高度去规划和经营物流，满足客户及市场的需要，引导市场潮流，用电子信息业去改造物流业。
十三、企业文化以及建设
管理者方面：管理领先，效果才是硬道理，每个决策都直接地对应于它的效果。高层管理者本着从大局出发的原则，以长远的眼光，制定符合本公司自身特点的发展战略。高层管理者可以组织会议，但不主持会议。中层管理者则发挥灵活的贯通作用，执行公司的各项事务。基层管理者身先士卒，对员工的随时教育，从上岗的第一天起。各岗位上的管理者在任期内，都要安排好自己的接班人，一旦现任的管理者不能在位，接班人在一天之内即可接任。
员工方面：以人为本，强烈的归属感使得员工全身心地融入到公司的大家庭，尽职尽责。最大限度地发挥每个员工的能力，提高他们的自我实现意识。以丰富多彩的形式，充分调动每个员工的工作积极性。以多种辅助的形式，为员工的工作提供应有的便利，使得员工更好地完成工作。以直接快速的形式，对员工出色的工作质量，予以相应的奖励和肯定。对员工进行定期的问询，包括其对公司的意见和建议，对自己目前的工作状态以及工作职位的满意度，据此，对员工进行必要及时的减压。
客户方面：客户至上，致力于长期的合作伙伴关系，为客户提供“不止是满意”的服务。在稳固老客户的基础之上，进一步发展新客户。重点放在老客户，这是本公司的存在之本。主动积极地对客户所提出的每个问题，进行及时的回答，并加以解决。想客户之所想，急客户之所急，先于客户一步，竭诚为客户尽心尽力。对客户的意见和建议，进行有效的反馈。
十四、财务规划
融资计划: 项目所需资金可分为两个部分：项目初期的启动资金和后期的扩展资金。
1、项目初期的启动资金:我们采取三种方式进行融资:合伙人入股、租赁融资、银行贷款.
1) 合伙人入股—由项目的创立人共同出资，按照出资的额度不同享有不同的权利和义务。这是最简便的筹资方式，同时因企业最初的经营者由项目创立人构成，组织合伙公司可以最大限度的激发经营者的责任感和事业心。
2）租赁融资—公司所需的仓库、集装箱通过租赁的方式获取，每年支付一定的租金。因为企业处于初创阶段，公司的资金有限，通过租赁的方式能够降低公司的成本，
3）银行贷款—通过付出一定的利息获得项目启动所需的资金。
出资方
出资形式
出资比例
出资额
出资人甲
货币资金
25%
750万
出资人乙
货币资金
15%
450万
出资人丙
货币资金
15%
450万
出资人丁
实物
20%
600万
银行
货币贷款
10%
300万
承租方
实物
15%
450万
2、项目中期的扩展资金：
（1）通过五年规范的经营和良好的业绩公司进行上市，通过股票进行二次融资，为公司的规模扩张提供保障。
（2）通过五年规范的经营和良好的业绩吸引国际基金的投资。
资产说明书
汽车
仓库
集装箱
信息化建设
租写字楼
办公用品
720万
400万
450万
600万
100万
50万
1、 重型卡车：现在重型卡车的市价在28.8万元左右，公司刚刚起步阶段，欲购置重型卡车25辆（实物出资20辆、现金购买5辆）。
2、 仓库：公司将在上海北方物流园建立立体现代化仓库一座。
3、 集装箱：公司采用租赁融资方法租赁集装箱40个。
4、 信息化建设：信息化建设包括GPS系统建设费用、网站建设费用、数据库建设以及仓库的现代化管理系统。
5、 租赁写字楼。
6、 办公用品：购买公司所需的办公桌、办公椅、文件柜、电话、饮水机、其他办公耗材。
7、 所剩680万作为公司的流动资金。
投资当年利润表：
投资当年（2008年）经营状况预测
利润表
日期 2008.3始 单位：万元
项目
本期数
备注
一、主营业务收入
1600
物流服务赢利
减：主营业务成本
500
汽车维修、燃油、过路费、汽车停泊、差旅费、保险费
主营业务税金及附加
80
收入*5%
二、主营业务利润
1020
加：其他业务利润
10
广告
减：营业费用
570
网站维护 20
广告宣传费用 450
活动费用 50
仓储费用 50
管理费用
158
折旧及其他 20
管理人员工资 108
公关费用 30
财务费用
2
筹资及手续费用 2
三、 营业利润
300
加：投资收益
0
营业外收入
0
减：营业外支出
5
非常损失 5
四、利润总额
295
减：所得税
97.35
利润总额*33%
五、净利润
197.65
减：基金费用
19.765
净利润的10%
六、最终利润
177.885
五年内计划利润表：
利润表
单位：万元
项目
2008年
2009年
20010年
2011年
2012年
一、主营业务收入
1600
3800
6500
8000
9000
减：主营业务成本
500
1000
2000
2200
2500
主营业务税金及附加
80
190
325
400
450
二、主营业务利润
1020
2610
4175
5400
6050
加：其他业务利润
10
15
30
40
50
减：营业费用
570
1000
1500
2000
2600
管理费用
158
366
680
900
900
财务费用
2
4
10
15
20
三、 营业利润
300
1255
2015
2525
2580
加：投资收益
0
0
0
0
0
营业外收入
0
0
0
0
0
减：营业外支出
5
20
60
100
100
四、利润总额
295
1235
1955
2425
2480
减：所得税
97.35
407.55
645.15
800.25
818.40
五、净利润
197.65
827.45
1309.85
1624.75
1661.60
减：基金费用
19.765
82.745
130.985
162.475
166.16
六、最终利润
177.885
744.705
1178.685
1462.275
1495.44
投资当年（2008年度）预测资产负债表
资产负债表
起始日：2008年3月 编制日：2008年12月31日
单位：万元
单位：万元
资产：
现金
197.65
银行存款
680
库存
0
应收账款
0
固定资产净值
2320
负债：
短期借款
300
应付账款
37.28
所有者权益：
股本金
2700
留存收益
140.605
基金费用
19.765
合计：
3197.65
3197.65
十五、风险预测
财务风险
1．资金不足
解决措施：加强对财务的管理，加强与合作伙伴的合作关系，争取创业优惠政策，同时吸引会员和投资者加入。
2．盈利不足
解决措施：建立风险储蓄金，减少前期固定资产支出；转变策略，在营销方面，服务方面努力创新，在保证原有顾客群的基础上争取争取的顾客，增加更多的选择方案，争取市场。
市场风险
1．顾客数量不足，顾客流失
解决措施：加大宣传力度，提高服务质量；稳定，增加核心顾客数量，推出相应的优惠措施。
2．宣传效果不明显
解决措施：做好前期市场调研，整合营销传播，利用网络的优势。
管理风险
1．市场经验不足，有可能出现管理漏洞，造成资金流失
解决措施：聘请专家作为我们的营销，管理顾问，提高管理和销售人员的专业素养和市场经验。
2．员工的素质能力不足
解决措施：首先从培训人员身上查找原因，提高培训能力，加大培训力度。
法律风险
依法经营是本公司所有工作人员必须遵循的制度。咨询法律顾问有关企业成立的相关法律事项，严格按照法律程序成立和经营。当公司经营到一定规模进行增资扩股时，交由法律顾问进行评估。
公司聘请法律顾问就经营方面所发现的法律问题，财务规章建设等进行咨询。企业的组建包括文件的起草和法律手续的办理及跨省开办工商企业组织的条件，提供产权咨询意见和代办手续等；向金融机构借贷、发行债券筹措资金，不动产租赁、抵押等事项进行法律咨询。
企业严格按照《公司法》、《税法》要求依法纳税，决不偷税，漏税，逃税、骗税。
十六、退出策略的选择
（1）退出策略的分类：
I、被迫退出，如被收购、被兼并、破产等；
II、主动退出，如出售公司、出售业务、业务转型等。
（2）当企业虽能维持经营，但盈利能力较差时，我们会选择有利的时机主动退出，具体程序如下：
I、调查分析。A行业分析。包括项目所处的行业，其在行业中的地位，项目的特色和优势等。B经营调查。包括项目的利润等。C财务调查。对公司的现有资产作出全面的调查，包括应收账款、存货、固定资产等，摸清拟退出项目的现有财务状况。
II、退出方式的实施。A整体出售。此项目可采用整体出售的方式主动退出，这样可以立即从项目中完全退出，同时可以立即收回现金。B通过资产或股权转让、出售退出投资，如协议转让给项目的其他股东。
| 
网友评论：
京公网安备 110105001605号