军工资本与越来越多的外资共同“筑巢”育民品

艾尔希庆华（西安）汽车有限公司

    本报讯 （王锐记者沈谦）眼下，正在抓紧建设的惠大公司丝束二期工程和艾尔希庆华汽车有限公司安全气囊项目，加强了人们对一个新现象的认识：越来越多的外资融入到我省军工企业的民品项目中，双方共同“筑巢”，共育民品，提升了我省军工民品的市场竞争能力。

    西安惠大化学工业有限公司由中国兵器集团下属的西安惠安化学工业有限公司控股，另外3家股东是中国烟草总公司陕西公司、日本大赛璐化学工业株式会社和三井物产株式会社。惠大公司副总经理韩聪智说，惠大公司管理层中有日方职员4人，中方职员4人，共同管理公司。公司生产经营状况良好，一期工程早在1995年9月实现了投产，近年来每年产值稳定在2.6亿元左右，每年可实现利税共5000万元。因效益良好，各股东又追加投资，于去年7月1日开工建设惠大丝束二期工程，到目前已投入了建设资金3.8亿元，预计明年9月可投产，投产后惠大公司年产值近8亿元。该公司已成为兵器工业中“军转民”的成功范例。

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    另一军工企业西安昆仑公司与外资企业共同“筑巢”的历程更为复杂。该公司先与无锡威孚股份公司、上海汽车工业总公司等企业共同出资在上海成立了中联汽车电子有限公司，1997年底中联汽车电子公司与德国博世公司合资成立联合汽车电子有限公司，该合资公司随后在中方三大股东的所在地西安、无锡、上海各设一个生产基地，于是西安高新技术开发区有了联合汽车电子有限公司西安厂。德方在该生产基地派驻了5名管理者参与管理，另外的管理者及生产人员主要来自昆仑公司，不过国企职工的身份进行了置换。

    现在军工企业中的中外合资民品公司为数不少，东方集团公司有两家中美合资公司：西安飞达仕东方空调压缩机公司和东方福星机械公司。西航集团有3家中外合资公司：中英合资的西安西罗航空部件有限公司；中、美、以合资的西安安泰叶片技术有限公司；中德合资的西安维德风电设备公司。西飞公司有与瑞典合资的西安西沃客车有限公司。西安庆华集团公司与美国艾尔希汽车公司共同投资1700万美元组建的艾尔希庆华汽车公司预计年底可投产。华山公司与外资合作项目正在谈判中。

    东方集团公司副总经理郗俊峰说，与外企合作，能够在人力资源管理、生产经营等各方面引进许多东西，对改变国企职工观念也有很大作用。同时也能借助对方的各种资源，提升产品的知名度，拓展产品的销售渠道。编后语

    近年来，我省军工经济中的民品产业虽然发展较快，但与外省军工经济中的民品产业发展相比，则显得滞后。而我省军工资本与越来越多的外资共同“筑巢”育民品，则表明了我省军工经济的实力和潜力，显示出了我省军工企业在技术、科研及资本总量上的优势。因为外资愿意与军工企业在民品领域合作，显然是看好了我方的某一方面优势，不然是不会轻易投资的。

    当然，合资仅仅是第一步，合资后能否将民品企业做大做强，还有很长的路要走。眼下，军工企业在与外资合作“共育”民品的过程中，不管是我方控股，还是外资控股，军工企业应积极向外资企业学习，学习外资企业在人力资源、生产流程、成本控制等方方面面的管理经验，并把这些经验“嫁接”到军工企业的内部，成为推动我省军工企业改革和发展民品经济的积极因素，最终使我省军工经济得以快速发展和壮大。