通用旗下著名品牌悍马将嫁给中国四川民营企业，成为各方关注的焦点。腾中重工此举是逢低收购，还是赔本买卖？中国民企能否拯救悍马品牌？中国企业当前是否应该走出去收购跨国企业？一旦收购成功，对双方将会产生什么样的影响？
6月3日，公告发布当日，新浪财经特邀著名管理专家王育琨做客新浪《财经会客厅》，分析通用汽车出售悍马给四川民企事件。
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以下为访谈实录：
各位新浪网友，大家好！
主持人权静：各位新浪网友大家好，欢迎您来到今天的《财经会客厅》，我是主持人权静。
今天全球著名的百年老店通用汽车申请破产保护的案件又发生了一个重大的新闻点，那就是通用汽车将把它旗下著名的品牌悍马卖给中国的一家民营企业，四川的腾中重工。消息一出以后大家都非常惊讶，腾中重工看起来是一个名不见经传的小企业，而且是民营企业，而悍马又是一个让大家深入人心耳熟能详的大品牌，这样的事情又发生在通用汽车申请破产保护之后，当中的种种信息大家都非常关心，也议论纷纷。今天请一位专家跟我们分析一下这个并购案，坐在我旁边就是著名的管理学院，清华大学长江三角洲研究中心主任、多家企业高级顾问王育琨王老师。跟新浪的网友打声招呼。
王育琨：主持人好，网友好。
主持人权静：回顾一下今天中午才发生的确切消息，因为早上只是听到相关的传闻，还没有看到最终成文的东西，中午在腾中重工和通用汽车各家的网站上，双方发布了一项声明，这个声明具体的内容就是通俗地讲通用把悍马这个品牌卖给了腾中重工，腾中重工需要支付不少于5亿美元以下的价格，还要保留悍马旗下3000个工作岗位，大概是这么一个事，您跟我们讲讲您观察到的信息、关键点有哪些？
王育琨：你说的差不多，就是这些信息。我注意了一下腾中重工四川这家民企是2005年注册的，总资产只有50亿元人民币。就拿出接近5亿美元来收购悍马，但是现在看到的条件，我们没有看到细节，现在看到的不知道它收购了百分之百的股份还是51%，还是60%的股份，就是说你获得悍马这个品牌的经营权，同时要保证3000个工作岗位不变，还要保证跟通用汽车有一系列的服务协议的条款。大概是这么一揽子的协议。
主持人权静：在大家讨论最突出的一条，腾中重工这个行为到底是去捡了便宜货还是当了冤大头。
王育琨：各种说法都有，尤其提醒一下网友，著名的营销大师米尔顿·科特勒，在中国是蜚声中国，是不是蜚声国际我搞不清楚。米尔顿科特勒最近写了一篇文章《中国汽车制造商应该收购通用汽车》。里面用的词汇，我要是不说这是米尔顿·科特勒写的，你可能都想象不到出自他的嘴，他说这是中国公司唯一的一辈子的机会，一个人一辈子唯一的一次机会，这是中国汽车企业成功的唯一途径，等等等等，用了好多好多惟一。
主持人权静：他为什么这么说？
王育琨：说如果中国公司不去买，韩国公司或者日本公司就去买了，这样的话中国公司就会永远永远失去了机会。我听着、看着，因为他的这篇文章可以说在网上已经流传有一段时间了，这篇文章会不会对中国企业有影响？会不会对腾中重工有影响？如果隐去大师的名字，给人就感觉相当于在自由市场上他能卖到一大堆鱼，假设有些鱼是快死，他就说这些鱼是最便宜的卖，就是列宁说的话，在市场上叫得最凶的，往往容易不是最好的东西。开始本来在几个月之前我就说，美国通用汽车濒临破产危机，好多人都说中国公司要去收购，我说中国公司恐怕不会有这种雄心去收购通用汽车，因为中国公司不具备这个基础去消化整合通用汽车，现在可以说中国公司还消化不了通用汽车的悍马这么一个资产。就这个事件我是这样看。
我们现在从米尔顿·科特勒还有一系列专家的角度来看，说美国通用汽车在破产，它的资产肯定是便宜，是一个好资产，实际上往往不是这样，因为有一个前提大家给忽视了，美国通用汽车破产跟金融危机没有关系，不是美国金融危机导致了通用汽车的危机，换句话说在某种程度上讲是通用汽车的危机某种程度上导致了金融危机，因为通用汽车的体制是错的，它的体制、数字经营管理体制，它的所有高管职业经理人，一层一层的，在一线员工上对新的车型、对新的挖掘潜力的工人性不是特别积极主动。猎头.是一个大的官僚体制。这么一个体制下，现在腾中重工接受的悍马，又说要以悍马现有的经营管理团队为主来经营，他们不干涉，只不过是说需要追加研发投资，他们再追加研发投资，这样适用于让这个悍马汽车改成节能燃料的，这真是异想天开。
主持人权静：为什么？
王育琨：你想想，悍马在通用汽车所有的资产里面，奥巴马政府认为这个资产是最差的。
主持人权静：为什么这样？
王育琨：所以要赶紧甩掉。奥巴马出资300亿美元，占了61%的股份，整合了新的通用，留下都是好资产，是可以变的，这个时候这块资产是没有被入选的。没有被入选，而它整个通用汽车，包括悍马整个这套体制，我们是消化不掉的，那个大企业病跟我们小企业省吃俭用一步一步头拱地往前走完全是相反的。
一个最近的例子，中国人好忘事，当年宏基并购西门子手机，当时是零价格并购，并且要搭上5亿美元给宏基，你只要把这个盘子接下来，我再给你5亿美元，零价格，你就来接盘。当时宏基是做了一个计划，说到2006年底，他们哪怕拿出4亿欧元来准备亏损，做亏损准备金。结果还没有到2006年年底，到2006年9月份，花出去的钱已经有8亿欧元。8亿欧元宏基一看吃不消，就在9月底宣布我们停止注资西门子手机，接着西门子手机要重新申请破产保护。
这么一段历史刚刚发生了到现在不到三年。当时李昆耀出来总结这个事情的时候他就说，我作为一个企业家，我有责任，我有这种良知，我要把这个事情完全给端出来告诉你，宏基是错了。为什么错了？想象中158年历史的西门子手机，它们员工的素质都会很高，他们的技术会很棒。但是一接过来一看，完全是一个官僚体制。一到周末就不加班，一到下班的时间马上就走人，根本没有中国人、中国公司、中国员工的这种全心全意来从事一份工作的心劲。所以，他感觉到这钱是怎么花也花不完，最后只好败下阵来。但这个历史刚刚不到三年。所以，腾中重工一下子就想消化这么一个大的悍马，我感觉到什么什么前车之鉴好的经验。
比如说联想，联想并购IBM PC。联想是做电脑的，联想本身一个强大的团队，他们有把毛巾要拧干了、挤干挖成本的办法。但是三年下来，并购IBM PC也还不怎么成功，现在还是巨亏，但是他们还是再继续往前走。但是腾中重工缺乏联想这样在行业里边的基础，缺乏基础的这么一家企业想消化那么一个悍马，那么一个被官僚体制可以说是从头到尾全部是官僚体制、官僚的细胞所形成的那么一个没落的悍马公司，能成吗？
主持人权静：看来王老师非常不看好，再给大家介绍一个背景资料，刚才您说收购IBM PC的联想也是从事相同类型的业务。但是我们看到其实腾中重工的主营业务，是四川省的一家以路桥建筑机械及能源设备为主营业务的制造商，甚至在它的主营业务的介绍里都没有提到越野车这一项，可能它也想生产这个，但是并不是它的主营业务。可以说很不搭边的业务关系，到底是什么吸引了腾中重工要去收购这么大的悍马？它看重的是悍马的是什么？
王育琨：我感觉腾中重工去收购悍马，应该是有一个背景，就是中国企业前几年流行就是要数一数二，就是要做大做强，什么三流企业做产品，二流企业做品牌，一流企业做标准，一定要做最高的。我们现在不到一步就能够大的那种程度，就只好去假借各种各样的并购，想缩短做强做大企业的时间。而实际上中国企业靠外向的并购做大做强，想进入世界一流公司准确的成功经验，现在还没有见着多少。我们摆在眼前，一个是宏基败下阵来，还有一个是TCL，TCL并购施奈德电视，又并购汤姆逊彩电，又并购阿尔卡特手机，李东生通过一连串大的并购，年年成为年度经济人物，但是并购到现在也是眼见着失败，亏损巨大，扭转不过来。猎头公司.
这些一个一个的企业案例告诉我们，我们要想做强自己的企业，你得重新考虑一点办法，就是不是那种靠着假借外物一下子就能够并入过来成为你的，你得一步一步的做起。
主持人权静：但我们这位网友提了一个观点，他说没准腾中重工看重的是悍马的品牌价值还有它的技术和研发团队，也许这是有价值的，在腾中重工看来。
王育琨：它的品牌技术和研发团队如果真是管用的话，通用汽车就走不到申请破产保护这一步。如果悍马的团队是一个非常棒的团队，如果说悍马这个汽车可以很快地嫁接成新能源，上了一个新的规模，你要放心，奥巴马在整合新通用汽车的时候……
主持人权静：留给自己就好了。
王育琨：不会把这块资产放到外边去，并且这块资产也不会这么轻易地就给一个在汽车行当没有多少经验的这么一家中国内地的小公司，50亿资产，这不算是大公司，不可能给这么一家公司。
咱们以心比心，腾中重工有可能是在考虑，中国公司这么多年，十几年、二十几年要做汽车，规模也就做到那个程度，资产品牌渠道也都还没有，然后这么一并购，不就有了吗？实际上它就是有点想得太简单了，这是一个幻想。这个幻想没有落地，你只要落地一看，他就会有很多很多现实的东西。再比如说这个幻想，他认为这是捡一个大便宜，不到5亿美元的资金，我就捡了悍马这么一个品牌，这么一个大的渠道，这是当初李东生特别兴奋的，这是当时柳传志在并购IBM PC以后特别兴奋的一个很重要的东西。但是这5亿美元，只是这个并购价格的一个小部分，这个并购价格绝对不是像显现的这样，就是这5亿美元。还有一个重要的东西是什么呢？还有一个重要的东西，通过TCL，通过宏基并购西门子，通过TCL并购汤姆逊，并购阿尔卡特，整合这些员工的成本来看，一个美国的员工，你要把他裁掉，一般的总体代价是要100—150万美元，并且你还要提前，因为它的工会特别强大，你要提前3个月到6个月来告诉这个事，然后到时候你在这个期间还要保证他所有的收入待遇。在欧洲要裁一个员，代价也是相当高。咱们就简单算一个整数，如果哪一天这3000个岗位上，如果要裁减一些人，就简单说，要裁减这3000人，这3000人你要乘以100万—150万，乘以150万，那就是45亿美金。可不是所显现的就是这不到5亿美金的接盘价格，这只是一个接盘的权利。你接下这个盘以后，你要保证它的经营上一定的轨道，你还要它变革出新，还要保证它盈利，如果不盈利，继续亏损，你想要裁员，那好，你得把45亿美元的代价准备到那个地方，腾中重工准备好了吗？
主持人权静：它整个公司只有50亿人民币。
王育琨：我认为它不到准备好了的时间来谈这个价格。所以，中国公司在这种时候，尤其要戒除，也像米尔顿·科特勒到处宣扬的那样，这是中国公司最后的一个机会，一个人一辈子就这一次机会，你千万要抓住，这是中国车企成功的唯一途径，这是危言耸听。我认为每一天、每一个时间、每一个时点都有重新开始的可能，需一个时间都是一个新的开始，从来没有最后一次机会，没有惟一一次机会。如果有人告诉你这是惟一一次机会，最后一次机会，那么你就把它放弃，你等着看看，你只要现金在你手里，你等着往前走走，一定还有机会。
说到这个地方，刚才分析了半天，实际上说了一些表面现象，一些浅层的原因。而腾中重工收购悍马还有它更深切的原因，也还有一些更值得中国企业注意的事情，这个事情我们再回味一下庄子，在庄子里边，他借孔子之口说出了一个叫心斋。有一回颜回去问孔子，老师，我想去魏国，魏国的君王太霸道了，到处侵扰，我想去给他当大臣。孔子就说你去不行，你不到时间。他说我怎么就不行呢？你怎么就行呢？你现在缺的是心斋。颜回说我家里挺穷，历来吃的不是什么大肉，我历来吃的都是素的，孔子说你的心斋可不是素，你要有一个空心的过程。后来这个空心的过程慢慢讲，庄子用子庆的故事把这个事情说得很清楚。总裁猎头.子庆做的木架子古书上叫车，他做的车和别人做的不一样，都是鬼斧神工，做得非常像，做豹像豹，做虎像虎。后来鲁后问他你是怎么做成的？子庆说这就是一个简单的木匠活，没有什么复杂的东西，之所以你们看得这么鬼斧神工不过就是我做得用心罢了。鲁后说你怎么用心？他说我在做大的架子的时候会先有7天时间，我就待在家里，什么事都不干。我用这7天的时间慢慢把我所有的功名利禄，做这个架子以后有我多少得好处利益把这些东西都舍弃，这7天过去了。然后再来7天，我不会想我做这个车、架子里边有我的名誉，我这是给君王做的，我要做得好会得到君王的褒奖，如果做得不好会怎么样，这里边想得特多。再用七天把这些概念都放弃。然后我还要再用七天，我就感觉把我这个人空心了，不要我了，我就想我是一个没有的人，我就是安身立命，我就是要做这么一件事。这个时候三七二十一天过去之后我就跑到森林里，我看这些树，我一看这个树像虎，我就顺着它这个意思劈，一准这个架子就是虎。像一个狼就是狼，像豹就是豹。这样别人看起来鬼斧神工，而在我来讲是叫以天合天，等于是天人合一。而天人合一就是用我做木匠的一种自然的本真，和那个材料的本真，两个并到一起，这就是天天合一，这么一种做法，才把这个架子做出来。
庄子提出心斋的概念，又借用子庆这个人物，把这个故事说出来，告诉世人一个很重很重的道理。你真在做一件大事之前，清心寡欲，你先要想你这个人、你这个企业，现在腾中重工真要收购这么一个大的公司，我先要想天地这么大，我要想在世界上安身立命，我到底靠什么？我是靠我具体细小的东西，一个一个细致的东西做得很好，别人都超不过我，我这是第一位的，我是做这个。为了我做这个，什么能够让我专注于细节，专注于一个一个这么做呢？绝对不是天外来的并购。
主持人权静：不是悍马。
王育琨：绝对不是悍马，因为悍马背后的东西太过复杂，一系列的官僚体制，一系列的人员，一系列的背景，一系列的陷阱，我们都还不清楚。所以，庄子说的斋心，子庆木匠的这个故事，我感觉中国企业包括腾中重工应该好好地听一听。好好地听一听，在这么一个大危机似过不过的时候，这个时候最忌讳你来一个“我要做大做强，我要数一数二”，中国企业都说数一数二，这不是味儿其的理论吗？韦尔奇说这哪是我的理论，我刚接手通用电气的时候，各个业务都说它是数一数二，都不取消，最后我说哪个是在行业中是数一数二的就保留，不是数一数二就取消。实际上这是桎梏了这个企业的发展，这些高管的团队不去想新的事情，因为只有数一数二才能做，那些细小的创造在开始的时候不是数一数二就不做，结果这个公司发展就滞缓了。杰克·韦尔奇马上调整他的方式，而中国企业真是以讹传讹，一定要回归做企业的本真，专注于你的细节。
我有一句话，我现在感觉到我这一年以来一直在讲一个地头力，地头利我觉得这是企业应该关注的，到底你这个企业的地头力是什么。
主持人权静：到底腾中重工应该做什么还是要好好想一想。
王育琨：低头力是山动老家的一种老话，头拱地往前走，解决这个问题做这个事，这个事你头拱地把它做完，不问条件不问什么，这是你独一无二的事情，每个企业都有头拱地做的独一无二的东西，你要守住这个东西，你才能强大、持久。如果守不住这个东西，光想捡一个大便宜，那个便宜能给你捡吗？
主持人权静：有一位网友的评论跟您说得很相似。
网友：富贵不还乡如锦衣夜行，腾中重工好大喜功才会做这样的事情。
网友：腾中重工好样的，我们要支持民族企业发展，支持民族企业走出去。
主持人权静：您觉得这位支持民族企业走出去的这位网友，他代表的是一种什么样的心态？
王育琨：走出去大的方式是两种道路，一条是靠自己一点一滴的发展，现在走出去最好的企业，一个是华为，一个是中兴。总经理猎头.华为、中兴可以说成为世界一流企业，走出去是非常成功。另外一种走出去的方式就是靠各种各样的并购，但是现在还没有靠并购成功的案例，因为中国公司还不具备去整合西方大公司的文化、包容。我特别欣赏刚才那位网友的话，这是好大喜功。当然我们还不了解具体情况，这么说可能有点过分。我最想说的是，蜚声中国的营销大师米尔顿·科特勒说并购通用汽车资产是中国公司最后的机会。而我看，如果有这样一种并购的企图心的话，就可以说充满了好大喜功的幼稚病。我的判断跟那位网友的看法一样，是好大喜功的幼稚病，每一个时点都可以重新开始，都可以是起点。
主持人权静：我们看其他网友的评论。
网友：到底是杠杆的并购还是什么其它的并购，这笔钱到底是由谁来出？按照现在的公告，应该是民营企业自己来出。
王育琨：按照现在的公告来看，应该是5亿美元有了基本条件，你可以接盘悍马这个品牌的经营。我们现在还看不到，到底是100%的股份还是50%的股份，还是40%的股份、30%的股份？这些我们都看不到。所以，现在我不好评论。
主持人权静：至少从帐面公布的数字，腾中重工能从并购悍马的权益有这样几项，一个是使用悍马品牌的权利。一个是跟悍马一系列经销商的合约还可以继续维持。然后就是可以跟通用公司就总装部件和材料供应的长期合同进行磋商。很多人也在讨论，也许腾中重工是看重了最后说的这一条。
王育琨：在说这个的时候，在说到底什么条件，我们只能以这两家公司各自网站上的公告为准。比如说通用汽车，它的公告非常简单，它说此次交易有望确保全美范围内的生产开发，以及悍马经销权的超过3000个工作岗位的稳定。这是全美范围内的。该交易同时包括投资者的积极投资计划，就是说腾中重工必须有一个积极投资计划，以便确保悍马产品的未来研发。在合同的规定的过渡期内，悍马品牌汽车将继续与通用汽车公司签署车辆服务合同，等等。
所以，这接近5亿美元的价格只是一个接盘来经营，后续的东西还很多。
主持人权静：我们还有一个网友，他讨论这个问题我觉得也很有价值。我们想象一下即便是我们腾中重工很成功地整合了很吗这个品牌，悍马继续在市场上运作，在全球都讲究节能的时代，像悍马这样的油老虎还有没有真正的市场？
王育琨：这位网友提的这个问题也非常棒，这也是我特别想说的话，三星电子现在已经跻身世界一流公司，三星电子到底怎么能够实现这个转移？怎么能够跻身一流公司呢？越过那么多跨越呢？他说我只是碰到一个特别好的时机、特别好的机会。什么机会呢？就是手机从模拟向数字在转移，当产业在进行大的转换、大的变革的时候，后来者跟以前站在那里边的，大家都在同一个起跑线，并且后来者还具有一个优越的条件，他没有任何的负担。
主持人权静：他具有后发优势。
王育琨：三星电子的这个历史现在正好处在汽车行当上，汽车行当现在是处在一种急剧的产业变革跟转型期，这个产业变革跟转型期是什么呢？就是从以前大耗油量的汽车向着油电混动的汽车，向着电动汽车在转移，就在这个时候，中国公司我想提醒大家注意比亚迪(33.9,-0.10,-0.29%)，比亚迪在今年年初获得巴菲特的投资，巴菲特投资5亿美元，说我还想投资那么多，但是比亚迪不要我的投资，中国公司还不要我的投资，真是中国公司，厉害啊。王传福，比亚迪就抓住了汽车大的转型期，在这个转型期的时候，我搞电动汽车为主体的研究，我就跟你大牌的汽车处在同一起跑线上，并且我没有任何负担。所以，比亚迪现在能被巴菲特看重，就标志着它一定的位置。猎头网.那么悍马如果说同样的价值，巴菲特怎么不看好？
主持人权静：连这个重组的时候都没有把这块资产装到重组的优良资产的计划当中去。
王育琨：所谓的优良资产，在巴菲特来看，那也不叫优良资产，在比尔盖茨看，比尔盖茨早就说了，通用汽车的成本模式跟商业模式已经不适应现在的市场了，政府干吗还要去整合、重组、去救人呢？
主持人权静：可能在乎的是那些岗位，那些岗位上的工人。
王育琨：在乎那些岗位，在乎那些工人，奥巴马也在乎汽车蓝领的选票，一开始就情有独钟，不能不说有这样一系列复杂的原因。刚才网友提出的问题就归结到一个非常好的点上，咱们总得给腾中重工指出一条路上，现在介入汽车行业是一个好时机。
主持人权静：但是不要做那么大排量、高油耗的。
王育琨：不要投入脑瘫了才买悍马车的那种市场里，你去切入电动汽车。
主持人权静：但是也有人这样说为什么是中国的民营企业收购悍马这样一个油老虎，这么一个耗油不实际的品牌？因为中国就有那么一帮傻有钱傻有钱的富人，他们不在乎这个车有多耗油，只要开着有面子。比如前一阵我们都看到一个很可笑的是山西的煤老板给家族15岁以上的男性成员一人一辆悍马，也许大家觉得在中国这样的车还有市场。
王育琨：主持人说这个很重要，这是一种幻象。最近我接触重庆的一位道长，他说这个世界是一个大风箱，每一个企业都在这里边颤抖、振荡，你以为你自己明白，实际上你稀里糊涂，就是在这么一种状态。中国人现在买大的悍马汽车，就像你说的山西煤老板，就属于这些人在一个大风箱里晃悠，猛然晃到这个点上，拿着一大笔钱不知道该怎么做，这绝对是一种幻象，短暂的事情，这种市场不会长久。真正做企业的人，腾中重工的老板、高管一定想到不是这一年、两年、三年，你们一定想到的是十年、二十年、五十年、一百年甚至四百年、五百年等等这种时间段做企业。这种时间段做企业，我对腾中重工的一个建议，你还是先学一学庄子的心斋，看一看到底你能做一件独一无二的东西是什么，支持你手里的现金，你的现金是最宝贵的，不要随便撒手，做你专长的。
主持人权静：最后还有一些网友提的问题，比如一位网友评论，也许它只是腾中重工资本运作的一部分，也许到时候要把某一个东西打包作为独立上市从中圈钱，您觉得有这种可能性吗？
王育琨：这种可能性或许也有，因为腾中重工说不准也是一个什么偶然的机会，或者是在风箱里转来转去，啪碰到了一笔很大的现金，可能是开矿来的，也可能是房地产来的，也可能是搞金融来的，各种各样的渠道都有可能，手里边除了公司注册的以外还有更大的现金流在里边支撑。但是不管你是做什么的，我给你的建议，做到现在不容易，你还是静下心来想一想，到底你专长的是什么。
主持人权静：因为时间的关系，我们今天这场直播的访谈也就进行到这儿了。看到其实还有很多网友的讨论和留言，还没来得及跟王育琨老师一一地讨论。但是我觉得王老师告诉我们核心的思想还是一以贯之的，那就是腾中重工作为这样的一家民营企业，还是要好好想一想自己到底真正适合什么，能不能消化悍马这样一个大的企业。
王育琨：对，我对所有的企业家有一个概念，有一个建议，在这种时点，不要那么心浮气躁，你沉下心来想一想怎么做好一件事，一个人从头到尾做一件事。第三，还要坚持做好一件事。这样走下去，你的前途是很辉煌的。
主持人权静：今天谢谢王育琨老师做客《财经会客厅》，同时也感谢各位网友做客我们的节目。接下来悍马的命运将何其何从，腾中重工是否会将这一变更案一直持续进行下去，新浪财经也将持续关注和报道，谢谢您的收看。
(来源：新浪财经)
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