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（新浪汽车 1月29日讯）据路透社报道，全球最大的汽车零部件供应商博世公司首席执行官沃尔克马尔·邓纳尔（Volkmar Denner）警告称，新型冠状病毒可能会影响全球零部件供应链，因为这些供应链严重依赖中国。
邓纳尔周二在德国斯图加特与记者会面时表示，“我们自然感到担忧，但基于今日的事实，我们自己的业务或供应链并未受到干扰。”
博世正将中国作为出口电动汽车电机、传动装置和电力电子产品的全球制造基地。
“我们需要等待并观察事态的发展。如果这种情况继续下去，供应链将会中断。有预测说，感染高峰将持续到2月或3月。”邓纳尔说道。
在新型冠状病毒疫情严重的地区武汉，博世拥有两家生产转向系统和热工技术的工厂，员工约800人。目前还没有感染病例的报告。
邓纳尔解释说，博世在中国工厂因中国新年而关闭，假期已延长至2月3日，这一延长不会影响博世的全球业务。
博世自1909年进入中国市场，在这一全球最大的汽车市场的60多个地点拥有23家零部件制造工厂。
博世在芜湖制造多媒体信息娱乐系统，在南京制造刹车助推器系统，在常州武进制造用于连接和自动驾驶的汽车电子产品，在无锡制造48伏电池系统，在江苏太仓制造电动汽车发动机、变速箱和电力电子产品。
2019年，博世在亚太地区的销售额达到225亿欧元，其中100多亿欧元来自中国市场。
这家总部位于斯图加特的汽车零部件供应商表示，随着中国、欧洲和美国的需求下降，预计全球汽车产量将连续第三年下降，到2020年将下降2.6%，至8900万辆。
邓纳尔表示，他认为这一低水平将保持不变，预计2025年前全球汽车产量不会增加，而2020年全球汽车市场将比2017年减少1000万辆。
由于中国和印度的需求下降，博世2019年全年息税前利润（EBIT）降至30亿欧元，较上年同期的54亿欧元下降44%，EBIT利润率从7%降至4%。
去年，博世总收入稳定在779亿欧元，因为受益于车辆复杂性的提高，这使得每生产一辆车可以卖出更多的零部件和系统。
博世预测，全球汽车产量可能已经见顶，该公司已经裁员并对业务进行评估，以应对全年营业利润下降的局面。2019年，博世在全球已经裁员6800人，其中德国裁员2000人，亚太地区裁员3600人。
邓纳尔表示，博世希望今年电动汽车零部件的销售额超过10亿欧元，并已为2020年电动汽车的投资留出5亿欧元。（Dora）
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