中国船舶集团有限公司旗下上船院自主研发设计、中远海运特运与中信金租合作订造的22艘全球最大84500吨多用途纸浆运输船项目首制船在马尾造船开工建造，再次刷新了全球多用途纸浆船大型化纪录

日前，由中国船舶集团有限公司旗下上船院自主研发设计、中远海运特运与中信金租合作订造的22艘全球最大84500吨多用途纸浆运输船项目首制船在马尾造船开工建造，再次刷新了全球多用途纸浆船大型化纪录。

该型船总长225米，型宽36米，型深21.05米，设计吃水10米，服务航速15.5节，入级中国船级社（CCS），主要服务于纸浆等战略性大宗货物的进口，以及汽车、储能、光伏、风电、工程机械、港口机械、轨道交通等中国制造装备的出口。

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相较之前交付的系列多用途纸浆船，该船不仅吨位更大，纸浆运输专业性也更高，适货性广，性能优异，节能环保，满足防止船舶污染国际公约最高要求，达到中国船级社（CCS）绿色船舶标准。

多用途纸浆船属于小众船型，多为特定船东（客户）量身定制。由于太小众，因此目前全球研发设计者寥寥。作为我国在多用途船型领域具有丰富经验的设计院所，上船院近年来不断突破固有的思维，紧贴船东需求，持续推出精品船型，提供最佳解决方案，实现了纸浆运输船舶从单一到系列化、从小型到大型化、从常规到智能化的迭代升级，已累计承接系列纸浆船设计订单近80艘，为我国多用途纸浆运输船队发展、中国海上纸浆和件杂货运输事业行稳致远贡献重要力量。