女士们、先生们，我今天很有幸在这里分享一下，我自己本人也是服务者，也是监管者，过去一年半时间当中，我们听到很多非常精彩的在航空行业变革趋势，确实令人感到非常激动，包括工程师、驾驶员整个系统当中人才短缺的问题，而且人力资源潜力没有办法得到有效挖掘，当然我听到一些潜在的解决方案。
我自己本人来于美国联邦航空局，我们所有工作都帮助我们更清楚了解如何做。当我还是一个小女孩的时候，我特别喜欢数学，我也不知道为什么？但是我就是喜欢数学。有人跟我说航空工程就需要大量数学，我觉得这个很重要，所以我后期要成为一个航空工程师。但是在我读大学读了好几年之后，有在NASA找到我梦想的工作，从那个时候我才知道，卡尔林13年前你完全不了解空气动力学，所以我又回到任务本身，学习要点。
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为什么今天我要分享这个故事？因为我听到很多讲者提到这个议题，但是这个议题没有被非常清晰意识到，我们建立了很多培训项目，但是在培训项目当中，必须要把领导力的元素纳入其中。领导力可以把技术创新、运营以及法律法规和框架，以及包括航空行业整体的大发展的趋势紧密结合在一起。
大家来自于不同文化、不同国家，但是此次论坛上我们都有一个全球的需求，我们需要航空界的领导人，领导人可以快速决策、响应时代的变化，我们需要领导人能够有自信心，能够在非常复杂的情况下快速做出响应。同时我们还需要领导人秉承使命，肩负起下一代航空专业人才发展的历史任务。
如果大家给我时间，我简单过一下这个幻灯片，首先我们讲一下明日领袖，他们已经在我们行业当中，这主要是通过一些业界和大学的合作项目，如何带来比较具有经验的人员，他们希望成为航空行业的领导者，而且有相应的潜力，我相信这对我们行业并不是比较大的挑战。但是我们大部分培训时间基本都在探讨新兴的后起之秀，这些后起之秀可能在我们行业已经有超过5年的工作经验，他们非常出色，喜欢数学，喜欢科学，他们有激情，对行业有愿景，他们也喜欢新技术趋势。
那我的建议是，对于这些后起之秀、未来领导人，我们要给他们足够信息、足够机会，让他们更多了解这个行业，发展他们的潜能。
其实现在我们在不断推广项目同时，我们要非常小心，能够了解这些项目的有效性。
我最后一点分享的，也是我自己本人认为，我们所有人要记住的一点，也是我的故事当中最重要的一点，我们要关注未来领袖，这些未来领袖可能在未来3—5年对我们越来越重要。在美国和各个国家，我们都在面临离休断崖问题，我们现在这一代航空人很快要退休，而且有越来越多人到其他行业寻求工作机会，我们希望能够尽快补充下一代的航空专业人才，能够帮助我们带来新鲜的血液，他们必须要能够灵活响应时代需求，而且有扎实的技术背景。
但是我想说，并不是人才库当中所有的候选人都能够拥抱变革，能成为领导人，所以在选择过程当中，我们要非常谨慎、小心。
下面是我最后的一点分享，也是我想和大家共同探讨的议题，当我们建立NGAP策略的时候，之前我提到要激励年轻一代，其次要教育年轻一代，第三点我们看到很多非常精彩的案例，就是我们的合作伙伴关系，通过国际民航组织和各大学合作起来，最后一点就是要不断改进、改善。
我想起我自己的一个小故事，其实领导力能够真正为我们带来策略性的、系统性的思维，只有这种系统的、战略性的思维，才能够真正让我们的下一代航空人才发展起来，我希望他们能够真正全面发展，其实我自己20年都没有做过空气动力学的研究了，谢谢！
约翰·沃特雷特：
非常感谢，感谢卡塔林·拉杜，感谢主办方给我这个机会跟大家分享，我觉得未来我们的目标就像卡尔林提到的“合作”，政府跟业界、学界的合作非常重要，对于我来说其实学界，仍然是未来下一代人才培养当中非常重要的一个环节，今天我们提到了很多学界的经验，如何能够和业界、和政府共同携手来打造我们未来的航空专业人才的培养计划。其实对于我们来说，在我们的下一代航空专业人才这个问题上，如果一个年轻的孩子，他高中毕业进入到大学，然后再进入到航空行业，很多人觉得可能在中间他就去改变他的行业，他觉得航空可能是一种新的工作，一个新的领域。
那么对于我们来说，其实我们就希望做一个航空大学，安柏瑞德我们有两个大学，一般我们学生高中毕业之后，一般来到安柏瑞德学习四年然后进入到业界，在我们全球校区当中，我们也搭建了一个非常有效的网络，包括和军队，甚至是和专业的资深的前辈，能够帮助学生提供更多的机会，带领他们进入到业界。
同时，我们的学生还有一些所谓的短期学习的课程，可以获得相应的资质，从这两点我们都希望听到学生心声。更重要一点是我们要更加深入地进入到高中，甚至进入到初中、小学，能够激发孩子们对于航空的兴趣，和他们讲这些航空航天的故事，让他们对航空事业激动起来。
其实这方面大家有很大的挑战，大家都知道亚马逊，亚马逊听说很快要开始使用无人机送包裹了，听说是下一代新的技术，但是亚马逊意识到了一个重要的问题，我们需要电脑科学师、软件工程师完成这些事情，所以亚马逊建立了一个项目，叫做“亚马逊未来工程师项目”，他们是三步走，从幼儿园就进行人才孵化，然后进入学生8年级，再进入高中，高中阶段学生会被鼓励参与编程，如果学生表现比较好，一个学生会有1万美元的奖学金进入大学，最终学习他的软件编程，以及包括这些工作。最终亚马逊还为他们提供实习工作，当然我们不会完全抄袭亚马逊的做法，但是至少可以为我们展示出在电脑工程界已经有了这样的电商平台和其他行业，通过这种方法，从很早期的时候，就能够吸引人才，能够将人才转化成为最终为他们所用的人才，其实在航空行业，我们也可以建立这样的模式，我觉得我们的业界，以及包括政府应该共同携手，能够真正鼓励越来越多的年轻人进入到航空领域。
当然，这里提到了吸引年轻人进入航空领域，这是一个目标。另外一点是学生的职业生涯的发展，现在我们也在跟很多的专业的军队人才沟通，他们在军队服役了4—8年，他们退役之后也在寻找工作，他们有非常好的技能，我们可以帮助他们学习教育之后拿到资质，进入到航空领域。可能他没有办法当时就拿到NPA的执照，但是他们可以以飞NPA的方式，慢慢拿到飞行执照，成为职业飞行员，这也就需要政府要能够致力于这方面的发展。
因为政府要为这些来自于军队的专业人员提供政策，帮助他们实现顺利的职业转换。我最后一点关于NGAP项目的，其实很多人已经谈到这一点，现在我们也在不断探讨飞行员的缺乏，以及包括维修，还有包括空管人员的缺乏。
其实对于我们来说，在我们的下一代人员，下一代人他们在工作上需求的到底是什么？刚才在几次探讨当中，我们已经提到了，是不是飞机当中还必须有两个飞行员？之后会不会出现一个飞行员的制式？之后会不会出现越来越多的自动化驾驶的飞机？是不是说我们的飞行员会失业？如果失业之后，我们的飞行员所需要的是什么样的工作技能能够保住他们的饭碗？这些领域也是我们要思考的，作为学界、业界，政府官员，我们必须要在这方面进行进一步探讨。
卡塔林·拉杜：
现在我们NGAP的战略重中之重是什么？我们应该从哪里作为切入口？目前的目标是什么？特别是时间上应该如何安排？
蒋海荣：
一般来说民航行业是一个金光闪闪的行业，如果在我们行业当中都吸引不到人才，你应该反思一下为什么会出现这种情况。这个问题也是目前市场供需的问题，因为我们一直在尝试解决这个问题，说到需求我们要关注增长的预测，以及面对的技术干扰，这不仅是我们的挑战，而且也给我们带来了许多机会。比如说人工智能、机器人等等，这些东西都会增加人类的生产力等等。
在供给方面，我们需要更加关注教育和培训，那我们需要怎么样的技术？除此之外我们还要看到如何留住人才，以及为人才设计工作。
实际上已经有很多ICAO的全球计划，我们需要分享其中的一些经验，因为在过去几天之中，我们已经有了很多想法，也介绍了一些国家的最佳实践，以及他们也介绍了他们的挑战。这些都是大家能够互相分享的信息。那我们需要做什么？就是让这些国家有一个策略来研究他们国家的策略。
说到时间和目标，这个东西并不是一成不变的，因为技术是经常会改变，我们也不知道在未来的十年、二十年会有什么样新的技术，我们在进行设计的时候，我们所有的计划都要及时更新。这就是我的想法，谢谢大家！
文东升：
谢谢，我觉得今天就是一个很好的例子，我们已经讨论了许多我们在面对的一些主要的问题，有很多等级，首先我们需要认识到，在世界各地的能力发展和人才培养方面，其实都有很多不平衡的发展，就算是在中国，很多学校它们的质量都是参差不齐的。当然在其他国家也是一样的，怎么样解决这些不同之处？也是我们需要考虑的一点。
第二点，我们必须要做一件事情，如果我们已经有了一个很清晰的目标来达到某种目的，我们现在有一个鸿沟，所以我们需要找到一些方法，比如说我们ARCAS一直都希望改善中国不同学校之间的能力差别，同时也希望有比较好的教育策略。在其他欧洲国家也是一样的，我们希望在区域方面也做一些事情。
我们今天早上已经建立了ALICANTO国际高校联盟，虽然这是一小步，但是这是非常重要的，这是我们为了要达到目标所做的重要一步。其实我想给大家建议，我们到底怎么样让一些现有的项目变得更加有影响力？变得更加重要？我们如何把它跟ARCAS的项目联合起来？在未来几年，我们需要在不同的地区去不断增加我们的项目，然后最终达到一个比较大的数字。其实我们有很多的信息需要做，这就是我的建议。
要是我们可以一起合作，那就可以解决很多未来的问题。
卡塔林·拉杜：
非常感谢大家的信息，我还有一个问题，我们为什么没有下一代的人才在台上？其实我们在旁边有一个模拟的ICAO论坛，有180多个年轻的在校生，他们正在讨论如何解决未来的问题。第二个问题是，我们希望在最终能够把模拟ICAO论坛的信息跟我们今天所做的事情整合起来，我跟大家保证，我们在下一届的论坛之中，也会邀请一些更加年轻的讲者，其实我们在说的是高中学生。
我们说到了ICAO的战略，也说到了中国高校的联合学会院长联席会，也谈到国内和国际联合信息，我们今天讨论了很多信息，我们希望把这些信息带回家，更好地给大家创造一个工作环境。
明天早上你们也会听到ICAO在不同的领域之中，我们的一些项目，其中包括了安全、环境、研究等等，这样大家就会更好的去理解ICAO所面临的挑战，这对我们来说是非常重要的，对整个行业也有着举足轻重的影响，因为我们有机会可以进行讨论，并且讨论未来的可能性，非常感谢，感谢大家的信息，也感谢大家的贡献！
(来源：民航资源网)
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